În prezenţa oficialităţilor din România şi Ungaria, azi, 4 septembrie, a avut loc ceremonia de deschidere a punctului de frontieră dintre România și Ungaria Nagykereki-Borș II şi inaugurarea conexiunii de autostradă A3-M4.

La eveniment au participat ministrul Afacerilor Externe Bogdan Aurescu, ministrul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor Lucian Nicolae Bode, prefectul județului Bihor Dumitru Țiplea, primarul municipiului Oradea Ilie Bolojan, viceprimarul Florin Birta, dar și alte oficialități locale și centrale din partea celor două țări.

Începând de astăzi, se deschide traficului secțiunea de autostradă Biharia-Borș, cu o lungime de 5,3 km, parte a Autostrăzii Transilvania. În ceea ce privește punctul de frontieră dintre România și Ungaria Nagykereki-Borș II, acesta este cel de-al doisprezecelea punct de frontieră deschis pe relația cu Ungaria.

De menționat că, în urmă cu două săptămâni, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a desemnat câștigătorul licitației pentru proiectarea și execuția drumului de legătură dintre Centura Oradea și A3 (Biharia).

Astfel, proiectarea și execuția pentru investiția „Legătură Centura Oradea (Girație Calea Sîntandrei) – Autostrada A3 (Biharia)” va fi realizată de către firma S.C Strabag SRL,cu preţul de 545.910.100,02 lei fără TVA.

Drumul de legătură va avea o lungime de 18,96 km, cu 12 poduri noi și pasaje (inclusiv peste Crișul Repede și peste șoseaua Borșului), dar și 3 noduri rutiere. Acesta urmează să facă legătura dintre şoseaua de centură și autostradă, din zona sensului giratoriu cu Calea Sântandrei spre Sântandrei – Borș – Biharia.

În cadrul conferinței de presă, care a avut loc imediat după inaugurare, ministrul transporturilor Lucian Nicolae Bode a adus câteva precizări referitoare la realizarea drumului expres Arad-Oradea, dar și cu privire la electrificarea și modernizarea liniei de cale ferată Cluj – Oradea – Episcopia Bihor: „Drumul expres Arad-Oradea este un obiectiv foarte important pentru această regiune. În urma discuțiilor avute cu primarul Ilie Bolojan și cu colegii din Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, am decis să analizăm posibilitatea încheierii unui acord în baza Ordonanței nr. 101/2020, ordonanță care ne permite să predăm obiective de investiții de infrastructură cu tot cu finanțare de la Compania Națională de Drumuri către administrațiile locale, către asociațiile de dezvoltare intercomunitare. După predare, acestea vor putea să le implementeze, după care noi le vom prelua și le vom gestiona. Sunt deja solicitări din partea autorităților locale și toți cei care îndeplinesc condițiile prevăzute în procedurile anexă la Ordonanța 101/2020 vor beneficia de sprijinul nostru. Fără doar și poate putem identifica finanțare europeană. Avem posibilitatea să introducem acest proiect pe Programul Național de Recuperare și Reziliență pentru că îndeplinește condițiile, prin urmare putem spera că vom semna contractul de execuție până în 2022 și îl vom finaliza până în 2026. În ceea ce privește electrificarea și modernizarea liniei de cale ferată Cluj – Oradea – Episcopia Bihor, acesta este un proiect extrem de important pentru infrastructura feroviară din România. În acest moment se derulează lucrările de realizare a documentației și în primăvara anului viitor sperăm să scoatem la licitație execuția acestui obiectiv, a cărui valoare este de aprox. 1,5 miliarde de euro. Dar, și acest obiectiv se califică, așa cum spuneam, pentru a fi introdus în lista proiectelor finanțate prin Programul Național de Recuperare și Reziliență”.

În atașament găsiți o galerie foto.

Urmărește-ne pe Social Media: