Harta de zgomot a municipiului Oradea - 2017
INFORMARE
In conformitate cu obligaţiile legale prevăzute de H.G. nr. 321/2005(republicata),(actualizata), privind evaluarea şi gestionarea zgomotului, prin care s-a transpus în legislaţia românească Directiva nr.2002 / 49 / EC, autoritatile administraţiei publice locale realizeaza cartarea zgomotului si elaboreaza hartile strategice de zgomot și planurile de acțiune, pentru aglomerarile si drumurile principale aflate in administrarea lor.
Primăria Municipiului Oradea a realizat și a predat, autorităților competente de mediu:
- în anul 2012-Hărțile de zgomot pentru municipiul Oradea;
-în anul 2013-Planul de acțiune destinate gestionării problemelor și efectelor cauzate de zgomot.
În conformitate cu prevederile legale acestea au fost aprobate cu hotărâri ale Consiliului Local al Municipiului Oradea:
-HCL 199/2013 pentru aprobarea Hărţilor Strategice de Zgomot elaborate pentru Municipiul Oradea;
-HCL 71/2014 pentru aprobarea Planului de acţiune pentru reducerea zgomotului în Municipiul Oradea.
Întocmirea hărţilor strategice de zgomot are ca scop evaluarea globală a expunerii la zgomot a locuitorilor Municipiului Oradea, iar planurile de acțiune sunt destinate gestionării problemelor și efectelor cauzate de zgomot.
În conformitate cu H.G. nr. 321/2005, (republicata),(actualizata), privind evaluarea şi gestionarea zgomotului:
- Anexa 9, Tabelul 1, Municipiul Oradea este una din aglomerarile urbane pentru care administrația publică local, Primaria Municipiului Oradea, are obligația realizării hărţilor strategice de zgomot si a planurilor de acțiune aferente.
- art.10, alin.(2) Până la data de 30 iunie 2012 se elaborează şi se aprobă hărţile strategice de zgomot care prezintă situaţia anului calendaristic precedent pentru toate aglomerările, drumurile principale, căile ferate principale şi aeroporturile mari, iar acestea se refac şi, dacă este cazul, se revizuiesc, cel puţin la fiecare 5 ani de la această dată.
În vederea îndeplinirii acestor obligaţii Municipiul Oradea în calitate de Achizitor şi S.C.ENVIRO Consult SRL Bucureşti în calitate de Prestator, au încheiat Contractul de servicii privind achizitionarea serviciilor de „Refacere/revizuire Harta de zgomot a Municipiului Oradea", nr.83571/23.03.2016, contract ce se deruleaza în perioada 2016-2018.
Documentația intocmita de Prestator, a fost predata cu nr. 115015/30.03.2017, a fost înaintată Agenţiei pentru Protecţia Mediului Bihor, în vederea analizării, verificării şi evaluării.
Comisia Tehnică constituita la Agentia pentru Protectia Mediului Bihor, a analizat hărțile si completările depuse, iar prin adresa înregistrată la Primăria municipiului Oradea cu nr.203.098/29.06.2017, înştiinţează asupra finalizării procedurii de analiză şi evaluare a documentatiei
Hărţile Strategice de Zgomot revizuite si predate in anul 2017 pentru Municipiul Oradea au fost aprobate prin Hotararea Consiliului Local al Municipiului Oradea nr.640/2017.
Valorile Lzsn și Ln s-au obtinut fie prin calcul, fie prin masurare in puncte de evaluare, și în conformitate cu Anexa 3, din HG 321/2005, (republicata),(actualizata), privind evaluarea şi gestionarea zgomotului. Conform legislatiei intervalele orare ale perioadelor de zi, seară și noapte sunt: 07,00-19,00; 19,00-23,00 și 23,00-7,00).
Hartile de zgomot s-au realizat, pentru anul 2016, in urma evaluarii rezultatelor obținute prin cartarea zgomotului pentru următoarele surse:
Trafic rutier
Municipiul Oradea este accesibil prin drumurile nationale DN1, DN76, DN79, DN 19.
În datele primite de la Primăria Oradea s-a identificat un număr de 879 străzi cu un total de cca.432km lungime.
S-au realizat calcule acustice pentru toate strazile municipiului și măsuratori în Cartierul Europa, str. Piața Emanuel Gojdu, str.Calea Aradului, str.Podului, str.Densuseanu, str.Făcliei, str. Calea Clujului, B-dul Magheru, str.Luis Pasteur.
Trafic feroviar
Tramvai
Tramvaiele din Oradea parcurg 5 trasee(L1N; L1R; L 3N; L3R; L2) cu o lungime de 37,14 km. Reteaua de are o lungime de 19,21 km. S-au realizat calcule acustice pentru toate traseele de tramvai.
Tren
Oradea se afla pe ruta magistralei 300 Bucureşti Nord - Braşov - Sighişoara - Teiuş - Războieni - Cluj Napoca - Oradea cu o lungime de 647 km si reprezinta un nod feroviar important pentru partea de nord-vest a tarii facand legatura cu alte orase din cadrul tarii si cu cele aflate pe ruta spre Budapesta.
Municipiul Oradea dispune de patru gari:
- Gara Centrală (trafic intern şi internaţional de călători) prin magistrale: 300, 310, 314, 402.
- Oradea Est - Velenţa (staţie de triaj şi transport călători-navetişti)
- Oradea Vest - Ioşia (staţie de triaj şi transport călători-navetişti)
- Episcopia Bihor - (punct de trecere a frontierei şi transport călători-navetişti)
S-au realizat calcule acustice pentru toate tronsoanele de cale ferată asa cum au fost acestea primite prin adresa Companiei Naţionale a Căilor Ferate Române C.F.R nr. 7/3/312/28.04.2016.
Industrie
Zona industriala luata in considerare pentru realizarea hartilor de zgomot provenit de la activitatile industriale a fost cea pe care sunt amplasate unitati care desfasoara activitati in conformitate cu anexa nr. 1 la Legea nr. 278/2013, privind emisiile industriale. Acestea sunt localizate, preponderent, in partea de vest a Municipiului Oradea intr-o arie delimitata de: șoseua Borșului la sud, str. Podului si str. Uzinelor la est, str. Matei Corvin si linia ferata Gara Centrala-Gara Ep. Bihorului la nord.
S-au realizat calcule acustice pentru toate obiectivele industriale existente pană în anul 2012(SC UAMT SA; SC NUTRIPORK SRL; SC SINTEZA SA; SC CESAL SRL; SC ALSAL PROD SRL; SC ECO BIHOR SRL; SC ELECTROCENTRALE SA; SC ZAHARUL Oradea SA) si s-au realizat masuratori pentru obiectivele infiintate dupa 2012 (SC FAIST MEKATRONIC SRL ; SC VERNICOLOR SRL).
Valori limita si valori tinta de atins pentru 2012.
In conformitate cu OM MMDD nr 152/13.02.2008 valorile maxim permise pentru indicatorii Lzsn si Lnoapte sunt:
Rezultate obtinute in urma realizarii hartii de zgomot
Harta de zgomot privind traficul rutier in regim Lzsn
Conform tabelului privind valorile maxime permise (70 dB) pentru traficul rutier se evidentiaza urmatoarele zone cu depasiri:
- Str. Densusianu
- Calea Borsului
- Str Podului
- Str.Matei Corvin
Harta de zgomot privind traficul rutier in regim Ln
Conform tabelului privind valorile maxime permise (60 dB) pentru traficul rutier se evidentiaza urmatoarele zone cu depasiri:
- Str. Densusianu
- Calea Borsului
- Str Podului
- Str.Matei Corvin
- Calea Aradului
- Str. Ogorului
- Calea Clujului
- Str.Făcliei (de la intersecția cu str.Codrilor pana la intersectie Pod Mareșal C-tin Prezan)
Expunerea populatiei si cladirilor la zgomotul provocat de traficul rutier in regim Lzsn si Lnoapte
Din analiza rezultatelor obtinute se observa faptul ca exista un numar de 3051 persoane expuse la nivel de zgomot peste limita de 70 dB pentru indicatorul Lzsn, respectiv 5900 persoane expuse la nivel de peste 60 dB pentru indicatorul Lnoapte.
In ceea ce priveste numarul de cladiri cu caracter special expuse la niveluri peste limitele legale se observa faptul ca exista o cladire (Spitalul Clinic Judetean de Urgenta Oradea - str. Republicii, nr. 37) expusa la niveluri de peste 70 dB pentru Lzsn, respectiv 3 cladiri (Spitalul Clinic Judetean de Urgenta Oradea - str. Republicii nr. 37, Spitalul de Obstretica-Ginecologie Oradea - Calea Clujului, nr. 50, Liceul Tehnologic Sanitar Vasile Voiculescu - Calea Clujului, nr. 66) expuse la niveluri de peste 60 dB pentru Lnoapte.
Harta de zgomot privind traficul feroviar CFR in regim Lzsn
Conform tabelului privind valorile maxime permise (70 dB) pentru traficul pe cai ferate nu se evidentiaza zone cu depasiri.
Harta de zgomot privind traficul feroviar CFR in regim Ln
Conform tabelului privind valorile maxime permise (60 dB) pentru traficul pe cai ferate nu se evidentiaza zone cu depasiri.
Expunerea populatiei si cladirilor la zgomotul provocat de traficul feroviar CFR in regim Lzsn si Lnoapte
Din analiza rezultatelor obtinute se observa faptul ca nu exista persoane expuse la nivel de zgomot peste limita de 70 dB pentru indicatorul Lzsn respectiv 60 dB pentru indicatorul Lnoapte.
In ceea ce priveste numarul de cladiri cu caracter special expuse peste limitele legale se observa faptul ca nu exista cladiri speciale expuse la niveluri de peste 70 dB pentru Lzsn sau la niveluri de peste 60 dB pentru Lnoapte.
Harta de zgomot privind trafic tramvai in regim Lzsn
Conform tabelului privind valorile maxime permise (70 dB) pentru traficul pe cai ferate nu se evidentiaza zone cu depasiri.
Harta de zgomot privind trafic tramvai in regim Ln
Conform tabelului privind valorile maxime permise (60 dB) pentru traficul pe cai ferate nu se evidentiaza zone cu depasiri.
Expunerea populatiei si cladirilor la zgomotul provocat de tramvai in regim Lzsn si Lnoapte
Din analiza rezultatelor obtinute se observa faptul ca nu exista persoane expuse la nivel de zgomot peste limita de 70 dB pentru indicatorul Lzsn respectiv 60 dB pentru indicatorul Lnoapte.
In ceea ce priveste numarul de cladiri cu caracter special expuse la niveluri peste limitele legale se observa faptul ca nu exista cladiri speciale expuse la niveluri de peste 70 dB pentru Lzsn respectiv cladiri speciale expuse la niveluri de peste 60 dB pentru Lnoapte.
Harta de zgomot privind activitatea industriala in regim Lzsn
Conform tabelului privind valorile maxime permise (65 dB) pentru industrie nu se evidentiaza zone cu depasiri.
Harta de zgomot privind activitatea industriala in regim Ln
Conform tabelului privind valorile maxime permise (55 dB) pentru industrie nu se evidentiaza zone cu depasiri.
Expunerea populatiei si cladirilor la zgomotul provocat de industrie in regim Lzsn si Lnoapte
Din analiza rezultatelor obtinute se observa faptul ca nu exista persoane expuse la nivel de zgomot peste limita de 65 dB pentru indicatorul Lzsn respectiv 55 dB pentru indicatorul Lnoapte.
In ceea ce priveste numarul de cladiri cu caracter special expuse la niveluri peste limitele legale se observa faptul ca nu exista cladiri speciale expuse la niveluri de peste 65 dB pentru Lzsn respectiv cladiri speciale expuse la niveluri de peste 55 dB pentru Lnoapte.
