Teofil Filimon alpolgármester és Florin Robotin, a RER West üzemeltetési igazgatója ma, október 18-án sajtótájékoztatót tartott a Rer West telephelyén, ahol bemutatták azokat a gépeket, amelyeket az idei télen a hóeltakarításhoz fognak használni.

A sajtótájékoztatón részt vett a nagyváradi Városháza műszaki osztályának igazgatója, Sebastian Marchiș is.

Filimon alpolgármester előadása szerint az SC RER VEST SA készen áll a 2024-2025-ös téli szezonra annak érdekében, hogy biztosítsa a hóeltakarítási tevékenységet Nagyváradon.

A SC. RER VEST SA. Oradea a 2024/ 2025-ös téli szezonban 3 416 112 négyzetméternyi útpályát és 1170 közlekedési útszakaszt felügyel, amelyek a következőképpen oszlanak meg: 389 I. vészhelyzet, 301 II. vészhelyzet, 238 III. vészhelyzet és 242 IV. vészhelyzet.

„Összesen 34 géppel és 254 emberrel (sofőrök/rakodók és munkások) tudunk beavatkozni, akik a 4 vészhelyzetben dolgoznak majd, ami összesen 1170 közlekedési pontot jelent, azaz közutakat, bekötőutakat, hidakat, sétányokat, járdákat. Tehát: A munkálatok a következő módon zajlanak: Az I. vészhelyzet magában foglalja a Nagyváradra be- és kijáró közutakat, a fő közutakat, a tömegközlekedési útvonalakat és állomásokat, a hidakat, körforgalmakat, gyalogátkelőhelyeket, a közintézményekhez vezető bejáratokat; a 2. vészhelyzet magában foglalja a lakóházak (tömbházak) közforgalmú bekötőútjait, a 3. vészhelyzet a Nagyvárad város területén lévő aszfaltozott vagy betonozott utcákat, ahol gazdasági szereplők vagy egyéni lakások találhatók, a 4. vészhelyzet pedig a Nagyvárad város területén (beleértve a dombvidéket is) lévő korszerűtlen utcákat, ahol gazdasági szereplők vagy egyéni lakások találhatók.

Bár még nem tudjuk, milyen lesz a következő tél, úgy gondolom, hogy felkészültünk erre a szezonra, elegendő anyag és felszerelés áll készenlétben, hogy amikor először mennek ki a pályára, egy vészhelyzetet már az elején meg lehessen oldani” – magyarázta Teofil Filimon alpolgármester.

A beavatkozási szabályok nem változtak, a négy vészhelyzet, a fő csomópontok és a közintézményekhez, kórházakhoz és iskolákhoz vezető összeköttetések I. vészhelyzetként kerültek meghatározásra.

A felhasznált csúszásgátló anyagok: só, folyékony csúszásgátló és szilárd csúszásgátló.

A városban közlekedő összes gépet GPS-felügyeleti rendszerrel látják el, így a RER irányítóközpontja valós időben láthatja a gépek helyzetét és a terepen történő haladást.

A szilárd csúszásgátló anyaggal történő hó- és jégmentesítés 23 különböző kapacitású géppel, a folyékony anyaggal történő hó- és jégmentesítés pedig 2 db 7 m3 kapacitású géppel (ami 14 000 liter/beavatkozásnak felel meg) történik. E tevékenységhez egy 7000 liter kapacitású tartalék gép áll rendelkezésre.

Jelenleg van készleten csúszásgátló anyag:

• 1250 tonna só;
• 270 tonna homok;
• 28 000 liter folyékony kalcium-klorid;
• 4,5 tonna magnézium-klorid pehely.

Továbbá 3 helyszínt hoztak létre a csúszásgátló anyagok tárolására Moreni, Bihorului és Gh. Doja, jelentősen csökkentve ezáltal az intervenciós időt.

Urmărește-ne pe Social Media: