19.06.2026
Introducerea liniei de autobuz T 9 Știriinfrastructură rutieră OTL informează călătorii că, sâmbătă, 20 şi duminică, 21 iunie 2026, din cauza lucrărilor care se vor efectua la calea de rulare pe tronsonul Piaţa Rogerius – Pod CFR, se va circula cu autobuze (linia T 9) ȋntre Biserica Emanuel şi Pod CFR astfel: Prima cursă de la Biserica Emanuel va pleca la ora 5:15 spre Pod CFR şi se va circula cu o frecvenţă de 15 minute din ambele capete. Ultima cursă se va efectua de la Pod CFR spre Biserica Emanuel, la ora 22:55. Pe tronsonul Biserica Emanuel – Parc Olosig – Biserica Emanuel, autobuzele vor circula pe calea de rulare, respectând staţiile de tramvai, iar pe tronsonul Parc Olosig – Pod CFR, se va circula pe benzile dedicate circulaţiei rutiere, staţionându-se, pentru debarcare/ȋmbarcarea călătorilor, ȋn vecinătatea staţiilor de tramvai de pe traseu. Tramvaiele vor circula, după cum urmează: Linia 2 – va circula pe tronsonul Ioşia – Aviatorilor cu o frecvenţă de 20 de minute. De la staţia Aviatorilor prima cursă va avea plecarea la ora 5:50 şi ultima la ora 22:10, iar de la staţia Ioşia, prima cursă va avea plecarea la ora 6:00 şi ultima la ora 22:20 (cu retragere spre depou). Pe liniile 6 şi 7 se va circula cu o frecvenţă de 10 minute, ȋntre linii, prima garniture de tramvai va pleca, din Nufărul, la ora 5:55, iar ultima cursă avea plecarea, pe traseu, la ora 22:10. Circulaţia pe liniile 4, 5 şi 8 va fi sistată. OTL își cere scuze pentru disconfort, multumindu-vă pentru întelegere.
19.06.2026
Atenție! Semnalizarea automată la nivel cu calea ferată de pe strada Ogorului se înlocuiește cu indicatoare Știriinfrastructură rutieră Începând de luni, 22 iunie, sistemul automat de semnalizare de la trecerea la nivel cu calea ferată, situată pe strada Ogorului (zona Metro), va fi scos din funcțiune. Măsura este necesară pentru continuarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a căii ferate. Pentru siguranța participanților la trafic, sistemul automat va fi înlocuit temporar cu indicatoare rutiere: Pentru a evita producerea accidentelor, recomandăm tuturor conducătorilor auto să circule cu prudență sporită în această zonă, să respecte cu strictețe semnificația noilor indicatoare rutiere și să se asigure temeinic înainte de traversarea căii ferate.
16.06.2026
Reȋnfiinţarea liniei 22 de autobuz Știriinfrastructură rutieră OTL informează călătorii despre reȋnfiinţarea liniei 22 de autobuz, spre Supermarketul “La Cocoş”, ȋncepând din 17 iunie 2026. Ţinându-se cont de devierile cauzate de lucrările la pasajele subterane din zona Gării Centrale, autobuzele vor circula pe următorul traseu: …. B-dul Ştefan cel Mare – str. Berzei – B-dul Dacia, cu opriri ȋn staţiile: … Zimbrului – Autogara Ştefan cel Mare (vis-à-vis de Autogara Ştefan cel Mare) – Palatul Baroc … Graficele de circulaţie vor fi disponibile pe site şi ȋn aplicaţia OTL şi, de asemenea, ȋn fiecare din stații.
11.06.2026
Lucrări de modernizare a străzii Atanasie Popa Știriinfrastructură rutieră Au început lucrările de modernizare a străzii Atanasie Popa din Cartierul Grigorescu (pe o lungime de cca. 350 m). Proiectul a debutat cu săpăturile necesare introducerii canalizării pluviale. Etapele următoare includ: Detalii tehnice și financiare: GALERIE FOTO:
09.06.2026
Restricții avizate de Comisia de circulație Știriinfrastructură rutieră Comisia municipală de circulație, coordonată de viceprimarul Teofil Filimon, s-a întrunit astăzi, 9 iunie 2026, pentru analizarea și avizarea unor restricții temporare de trafic necesare desfășurării unor lucrări de infrastructură sau a unor evenimente din municipiul Oradea. În urma ședinței, au fost avizate următoarele restricții:
08.06.2026
Se redeschide circulația feroviară pe tronsonul Episcopia Bihor – Oradea Vest Știriinfrastructură rutieră Începând de mâine, 9 iunie 2026, ora 19:00, se redeschide circulația feroviară pe tronsonul Episcopia Bihor – Oradea Vest. Măsura are loc în cadrul lucrărilor de reabilitare și electrificare a căii ferate (Lotul 4), executate de compania S.C Webuild SPA. Rugăm toți participanții la trafic să circule cu atenție sporită la trecerea la nivel cu calea ferată de pe strada Crângului, între Episcopia Bihor și Parcul Industrial III, în zona pasajului feroviar. Pentru siguranța dumneavoastră, vă rugăm să:
18.05.2026
Se reia circulația autobuzelor pe traseele 14 și 14P Știriinfrastructură rutieră Începând de mâine, 19.05.2026, ora 12:00, se reia circulația autobuzelor pe traseele 14 și 14P prin sensul giratoriu situat în intersecția străzilor Tudor Vladimirescu – Oneștilor și Lăpușului ca urmare a redeschiderii parțiale a circulației pe tronsonul respectiv. Rugăm utilizatorii traseelor respective să țină cont de aceaste modificari. OTL mulțumește călătorilor pentru înțelegere și pentru răbdarea manifestată pe perioada restricțiilor de trafic.
15.05.2026
Masteranzi ai Facultății de Geografie din cadrul Universității din București, aflați în vizită de studiu la Primăria Oradea Știriinfrastructură rutieră Primăria Oradea a primit azi, 15 mai, vizita unui grup de 21 de studenți și 2 cadre didactice de la Facultatea de Geografie – Masterul „Geodemografie și vulnerabilități socio-teritoriale” din cadrul Universității din București, aflați în practică profesională în municipiul nostru. Tinerii au fost întâmpinați de Marius Moș, director executiv, și Ovidiu Guler, director executiv adjunct al Direcției Management Proiecte cu Finanțare Internațională (DMPFI). Marius Moș a evidențiat importanța atragerii fondurilor europene pentru dezvoltarea urbană, venind și cu o recomandare de lectură pentru studenți: cartea „De ce eșuează națiunile: Originile puterii, prosperității și sărăciei”, scrisă de economiștii Daron Acemoglu și James A. Robinson. În continuare, directorul Ovidiu Guler a detaliat cele mai relevante proiecte implementate de municipalitate: ”Cel mai mare proiect pe care il avem în acest moment este reprezentat de construcția noului spital de boli infecțioase de pe str. Vladeasa. Totodată, în curând va începe construcția a două pasaje rutiere în zona magazinului Crisul și a Garii. În ultimii 15 ani, în Oradea au fost realizate 20 de pasaje rutiere. Scopul a fost asigurarea unui trafic fluid și a unor condiții corecte de viață, implicit creșterea calității vieții. Este o diferență majoră între a face 15 minute de acasă până la birou și a face o oră dimineața și una seara. Dacă pierzi două ore pe zi în trafic, înseamnă 10 ore pe săptămână, ceea ce scade calitatea vieții. Totodata, pe lângă pasaje a fost investit în zone pietonale, linii de tramvai, autobuze electrice și tramvaie noi. Directorul Guler a punctat apoi marile investiții de care s-a bucurat Oradea în ultimii ani, enumerând: realizarea parcurilor industriale, reabilitarea Cetății Oradea și introducerea ei în circuitul turistic, extinderea zonelor pietonale și redarea lor publicului, reabilitarea sistemului de termoficare, achiziția autobuzelor electrice, precum și reabilitarea și dotarea Spitalului Județean. Vizita s-a desfășurat în cadrul unui program de practică ce are ca scop familiarizarea studenților cu rolul instituțiilor publice în procesul de dezvoltare economică la nivel regional și national. Printre obiectivele principale ale programului se numără: identificarea oportunităților investiționale, explorarea surselor de finanțare pentru proiecte, învățarea procesului de elaborare a unor proiecte fezabile, precum și analiza impactului proiectelor finanțate din fonduri europene asupra dezvoltării regionale în România. Studenții s-au arătat deosebit de interesați de modul de funcționare al administrației locale și de proiectele de dezvoltare implementate de Primăria Oradea. Întâlnirea a continuat cu o sesiune de discuții interactive, urmată de un tur ghidat al orașului. Studenții au vizitat mai multe obiective de interes, printre care: incubatorul de afaceri, Spitalul Județean de Urgență Bihor, pasajele rutiere din zona Centrului Civic, Piața Cetății, linia nouă de tramvai, Muzeul Cetății, precum și noul spital de pe strada Vlădeasa. Această vizită a reprezentat o oportunitate valoroasă de schimb de experiență și de consolidare a legăturilor dintre mediul academic și administrația publică locală.
13.05.2026
Se menține programul de circulaţie pe linia 2 de tramvai Știriinfrastructură rutieră OTL informează publicul călător că, din cauza continuării lucrărilor de mentenanță la calea de rulare, se prelungește suspendarea circulației tramvaielor pe Linia 2, pe tronsonul cuprins între stațiile Ioșia și Aviatorilor. Pe acest tronson se va circula, în continuare, cu un tramvai bidirecțional, la un interval de succedare de aproximativ 20 de minute, după cum urmează: – din Cap Linie Ioșia: ȋncepând cu ora 5:00 (prima cursă) până la 23:20 (ultima cursă – spre depou) – ȋn zilele lucrătoare, ȋncepând cu ora 5:40 (prima cursă) până la 22:20 (ultima cursă – spre depou) – ȋn zilele nelucrătoare; – din staţia Aviatorilor: ȋncepând cu ora 4:50 (prima cursă) până la 23:10 (ultima cursă) – ȋn zilele lucrătoare, ȋncepând cu ora 5:30 (prima cursă) până la 22:10 (ultima cursă) – ȋn zilele nelucrătoare. OTL își scuze pentru disconfort, multumindu-vă pentru ȋnţelegere.
30.04.2026
Consiliul Local Oradea a aprobat elaborarea documentației tehnico-economice pentru Coridorul Decebal: Proiectul va contribui la fluidizarea traficului în zonă Știriinfrastructură rutieră Municipiul Oradea continuă investițiile în dezvoltarea mobilității urbane, după ce Consiliul Local a aprobat astăzi, 30 aprilie, finanțarea proiectului ”Coridorul de mobilitate Decebal – elaborare documentație tehnico-economică”. Proiectul este depus de Municipiul Oradea prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027, Prioritatea 4, Apel PRNV/2026/482/1. Amplasamentul proiectului este situat în în zona intersecției dintre Bulevardul Decebal, strada Primăriei și Calea Aradului, precum și zona adiacentă. Această zonă reprezintă un punct important de trafic urban, caracterizat în prezent de aglomerări frecvente și dificultăți în asigurarea unei circulații fluide. Obiectivul general Obiectivul general al proiectului îl reprezintă pregătirea documentațiilor tehnico-economice pentru realizarea coridorului de mobilitate. Obiective specifice • Crearea de benzi separate pentru mijloacele de transport public (tramvaie)• Crearea de piste de biciclete.• Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și îmbunătățirea calității aerului Descrierea investiției Proiectul va presupune amenajarea unuia sau mai multor pasaje în intersecția analizată, cu scopul de a fluidiza traficul și de a reduce timpii de deplasare. Pentru a răspunde problemelor identificate, proiectul propune o serie de soluții integrate care vizează atât transportul public, cât și mobilitatea alternativă. Crearea de benzi separate pentru mijloacele de transport public va conduce la reducerea timpilor de parcurs și la creșterea atractivității acestuia, încurajând utilizarea transportului în comun. Proiectul include și amenajarea unor zone pietonale atractive și accesibile, dotate cu mobilier urban pentru odihnă și recreere, care vor încuraja mersul pe jos și vor contribui la crearea unui spațiu urban mai prietenos și mai sigur. Prin intermediul acestui proiect va fi realizata documentația tehnico-economice, respectiv va fi realizat studiul de fezabilitate (SF), documentația tehnica pentru autorizația de construire (DTAC) și proiectul tehnic cu detalii de execuție (PT+DE). Aceste documentații vor constitui baza implementării investiției. Execuția lucrarilor va fi depusă spre finanțare în perioada de programare 2028 – 2034. Proiectul „Coridorul de mobilitate Decebal” reprezintă o intervenție esențială pentru modernizarea infrastructurii de transport din Municipiul Oradea. Prin măsurile propuse, acesta contribuie la transformarea mobilității urbane, la reducerea impactului asupra mediului și la creșterea calității vieții pentru locuitori. În ansamblu, investiția se aliniază obiectivelor strategice la nivel local, național și european și reprezintă un pas important în direcția dezvoltării unui oraș modern, eficient și orientat spre mobilitate durabilă. Bugetul proiectului Valoarea totala a documentației tehnico-economice (SF si PT) este 2,945,842.45 lei cu TVA inclus din care valoarea nerambursabilă este 749,244.30 lei.
