18.05.2026
Se reia circulația autobuzelor pe traseele 14 și 14P Știriinfrastructură rutieră Începând de mâine, 19.05.2026, ora 12:00, se reia circulația autobuzelor pe traseele 14 și 14P prin sensul giratoriu situat în intersecția străzilor Tudor Vladimirescu – Oneștilor și Lăpușului ca urmare a redeschiderii parțiale a circulației pe tronsonul respectiv. Rugăm utilizatorii traseelor respective să țină cont de aceaste modificari. OTL mulțumește călătorilor pentru înțelegere și pentru răbdarea manifestată pe perioada restricțiilor de trafic.
15.05.2026
Masteranzi ai Facultății de Geografie din cadrul Universității din București, aflați în vizită de studiu la Primăria Oradea Știriinfrastructură rutieră Primăria Oradea a primit azi, 15 mai, vizita unui grup de 21 de studenți și 2 cadre didactice de la Facultatea de Geografie – Masterul „Geodemografie și vulnerabilități socio-teritoriale” din cadrul Universității din București, aflați în practică profesională în municipiul nostru. Tinerii au fost întâmpinați de Marius Moș, director executiv, și Ovidiu Guler, director executiv adjunct al Direcției Management Proiecte cu Finanțare Internațională (DMPFI). Marius Moș a evidențiat importanța atragerii fondurilor europene pentru dezvoltarea urbană, venind și cu o recomandare de lectură pentru studenți: cartea „De ce eșuează națiunile: Originile puterii, prosperității și sărăciei”, scrisă de economiștii Daron Acemoglu și James A. Robinson. În continuare, directorul Ovidiu Guler a detaliat cele mai relevante proiecte implementate de municipalitate: ”Cel mai mare proiect pe care il avem în acest moment este reprezentat de construcția noului spital de boli infecțioase de pe str. Vladeasa. Totodată, în curând va începe construcția a două pasaje rutiere în zona magazinului Crisul și a Garii. În ultimii 15 ani, în Oradea au fost realizate 20 de pasaje rutiere. Scopul a fost asigurarea unui trafic fluid și a unor condiții corecte de viață, implicit creșterea calității vieții. Este o diferență majoră între a face 15 minute de acasă până la birou și a face o oră dimineața și una seara. Dacă pierzi două ore pe zi în trafic, înseamnă 10 ore pe săptămână, ceea ce scade calitatea vieții. Totodata, pe lângă pasaje a fost investit în zone pietonale, linii de tramvai, autobuze electrice și tramvaie noi. Directorul Guler a punctat apoi marile investiții de care s-a bucurat Oradea în ultimii ani, enumerând: realizarea parcurilor industriale, reabilitarea Cetății Oradea și introducerea ei în circuitul turistic, extinderea zonelor pietonale și redarea lor publicului, reabilitarea sistemului de termoficare, achiziția autobuzelor electrice, precum și reabilitarea și dotarea Spitalului Județean. Vizita s-a desfășurat în cadrul unui program de practică ce are ca scop familiarizarea studenților cu rolul instituțiilor publice în procesul de dezvoltare economică la nivel regional și national. Printre obiectivele principale ale programului se numără: identificarea oportunităților investiționale, explorarea surselor de finanțare pentru proiecte, învățarea procesului de elaborare a unor proiecte fezabile, precum și analiza impactului proiectelor finanțate din fonduri europene asupra dezvoltării regionale în România. Studenții s-au arătat deosebit de interesați de modul de funcționare al administrației locale și de proiectele de dezvoltare implementate de Primăria Oradea. Întâlnirea a continuat cu o sesiune de discuții interactive, urmată de un tur ghidat al orașului. Studenții au vizitat mai multe obiective de interes, printre care: incubatorul de afaceri, Spitalul Județean de Urgență Bihor, pasajele rutiere din zona Centrului Civic, Piața Cetății, linia nouă de tramvai, Muzeul Cetății, precum și noul spital de pe strada Vlădeasa. Această vizită a reprezentat o oportunitate valoroasă de schimb de experiență și de consolidare a legăturilor dintre mediul academic și administrația publică locală.
13.05.2026
Se menține programul de circulaţie pe linia 2 de tramvai Știriinfrastructură rutieră OTL informează publicul călător că, din cauza continuării lucrărilor de mentenanță la calea de rulare, se prelungește suspendarea circulației tramvaielor pe Linia 2, pe tronsonul cuprins între stațiile Ioșia și Aviatorilor. Pe acest tronson se va circula, în continuare, cu un tramvai bidirecțional, la un interval de succedare de aproximativ 20 de minute, după cum urmează: – din Cap Linie Ioșia: ȋncepând cu ora 5:00 (prima cursă) până la 23:20 (ultima cursă – spre depou) – ȋn zilele lucrătoare, ȋncepând cu ora 5:40 (prima cursă) până la 22:20 (ultima cursă – spre depou) – ȋn zilele nelucrătoare; – din staţia Aviatorilor: ȋncepând cu ora 4:50 (prima cursă) până la 23:10 (ultima cursă) – ȋn zilele lucrătoare, ȋncepând cu ora 5:30 (prima cursă) până la 22:10 (ultima cursă) – ȋn zilele nelucrătoare. OTL își scuze pentru disconfort, multumindu-vă pentru ȋnţelegere.
30.04.2026
Consiliul Local Oradea a aprobat elaborarea documentației tehnico-economice pentru Coridorul Decebal: Proiectul va contribui la fluidizarea traficului în zonă Știriinfrastructură rutieră Municipiul Oradea continuă investițiile în dezvoltarea mobilității urbane, după ce Consiliul Local a aprobat astăzi, 30 aprilie, finanțarea proiectului ”Coridorul de mobilitate Decebal – elaborare documentație tehnico-economică”. Proiectul este depus de Municipiul Oradea prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027, Prioritatea 4, Apel PRNV/2026/482/1. Amplasamentul proiectului este situat în în zona intersecției dintre Bulevardul Decebal, strada Primăriei și Calea Aradului, precum și zona adiacentă. Această zonă reprezintă un punct important de trafic urban, caracterizat în prezent de aglomerări frecvente și dificultăți în asigurarea unei circulații fluide. Obiectivul general Obiectivul general al proiectului îl reprezintă pregătirea documentațiilor tehnico-economice pentru realizarea coridorului de mobilitate. Obiective specifice • Crearea de benzi separate pentru mijloacele de transport public (tramvaie)• Crearea de piste de biciclete.• Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și îmbunătățirea calității aerului Descrierea investiției Proiectul va presupune amenajarea unuia sau mai multor pasaje în intersecția analizată, cu scopul de a fluidiza traficul și de a reduce timpii de deplasare. Pentru a răspunde problemelor identificate, proiectul propune o serie de soluții integrate care vizează atât transportul public, cât și mobilitatea alternativă. Crearea de benzi separate pentru mijloacele de transport public va conduce la reducerea timpilor de parcurs și la creșterea atractivității acestuia, încurajând utilizarea transportului în comun. Proiectul include și amenajarea unor zone pietonale atractive și accesibile, dotate cu mobilier urban pentru odihnă și recreere, care vor încuraja mersul pe jos și vor contribui la crearea unui spațiu urban mai prietenos și mai sigur. Prin intermediul acestui proiect va fi realizata documentația tehnico-economice, respectiv va fi realizat studiul de fezabilitate (SF), documentația tehnica pentru autorizația de construire (DTAC) și proiectul tehnic cu detalii de execuție (PT+DE). Aceste documentații vor constitui baza implementării investiției. Execuția lucrarilor va fi depusă spre finanțare în perioada de programare 2028 – 2034. Proiectul „Coridorul de mobilitate Decebal” reprezintă o intervenție esențială pentru modernizarea infrastructurii de transport din Municipiul Oradea. Prin măsurile propuse, acesta contribuie la transformarea mobilității urbane, la reducerea impactului asupra mediului și la creșterea calității vieții pentru locuitori. În ansamblu, investiția se aliniază obiectivelor strategice la nivel local, național și european și reprezintă un pas important în direcția dezvoltării unui oraș modern, eficient și orientat spre mobilitate durabilă. Bugetul proiectului Valoarea totala a documentației tehnico-economice (SF si PT) este 2,945,842.45 lei cu TVA inclus din care valoarea nerambursabilă este 749,244.30 lei.
24.04.2026
Modificarea circulației tramvaielor pe linia 2 Știriinfrastructură rutieră OTL informează publicul călător că, începând de luni, 27.04.2026, până luni, 04.05.2026, inclusiv, circulația tramvaielor pe Linia 2 va fi suspendată, pe tronsonul cuprins ȋntre staţiile Ioşia şi Aviatorilor, din cauza lucrărilor care se vor efectua la calea de rulare. Pe tronsonul menţionat va circula un tramvai bidirecțional cu un interval de succedare ȋntre curse de 20 de minute astfel: – din Cap Linie Ioșia: ȋncepând cu ora 5:00 (prima cursă) până la 23:20 (ultima cursă – spre depou) – ȋn zilele lucrătoare, ȋncepând cu ora 5:40 (prima cursă) până la 22:20 (ultima cursă – spre depou) – ȋn zilele nelucrătoare şi ȋn 1 Mai 2026; – din staţia Aviatorilor: ȋncepând cu ora 4:50 (prima cursă) până la 23:10 (ultima cursă) – ȋn zilele lucrătoare, ȋncepând cu ora 5:30 (prima cursă) până la 22:10 (ultima cursă) – ȋn zilele nelucrătoare şi ȋn 1 Mai 2026.
06.04.2026
Modernizarea străzii Arinului avansează – lucrări de asfaltare și canalizare pluvială finalizate Știriinfrastructură rutierăPrimăria Municipiului Oradea informează că lucrările aferente obiectivului de investiții „Modernizare strada Arinului, tronson Calea Adevărului – strada Sofiei” sunt în desfășurare, înregistrând un progres semnificativ. Contractul de execuție este realizat de SC DUMEXIM SRL, valoarea totală a lucrărilor fiind de 2.671.812,44 lei (fără TVA). Până în prezent au fost finalizate următoarele lucrări: În perioada următoare, lucrările vor continua cu: Investiția are ca scop îmbunătățirea infrastructurii rutiere și creșterea siguranței și confortului pentru locuitorii din zonă. Primăria Municipiului Oradea mulțumește cetățenilor pentru înțelegerea acordată pe durata desfășurării lucrărilor.
12.03.2026
Se toarnă primul strat de asfalt pe strada Bajor Andor din cartierul Oncea Știriinfrastructură rutierăPrimăria Municipiului Oradea informează că lucrările de modernizare a străzii Bajor Andor, din cartierul Oncea, au intrat în una din etapele finale: turnarea primului strat de asfalt pe carosabil. Modernizarea acestei străzi, cu o lungime de aproximativ 600 de metri, urmărește transformarea unui tronson neamenajat într-o arteră urbană complet funcțională, conform standardelor actuale de infrastructură rutieră și utilități. Lucrările includ asfaltarea carosabilului și trotuarelor, amenajarea acceselor la proprietăți, realizarea rețelei de canalizare pluviale, amenajarea spațiilor verzi și montarea de stâlpi de iluminat public cu LED, inclusiv modernizarea intersecției cu acces spre Parcul Soarelui. Proiectul este realizat de S.C. Proexco S.R.L. (proiectant) și S.C. Dumexim S.R.L. (executant), valoarea totală a contractului fiind de 1.953.233,72 lei fără TVA. Primăria Municipiului Oradea precizează că, datorită ritmului bun de execuție, lucrările ar putea fi finalizate înainte de termenul contractual, 11 august 2026, aducând astfel beneficii locuitorilor mai devreme decât era estimat inițial. Prin această investiție, administrația locală continuă modernizarea infrastructurii cartierelor orădene, în vederea creșterii calității vieții și accesibilității în zonele rezidențiale.
29.01.2026
Consiliul Local Oradea a aprobat încheierea acordului de parteneriat pentru realizarea Pasajului Inferior Teodor Neș Știriinfrastructură rutieră În ședința de astăzi a Consiliului Local al Municipiului Oradea a fost aprobat proiectul de hotărâre privind încheierea acordului de parteneriat dintre Compania Națională de Căi Ferate „CFR” – SA și Municipiul Oradea pentru implementarea obiectivului de investiții: „Pasajul Inferior km 655+397 – Teodor Neș, stația Oradea – Lot 4” Acest proiect reprezintă o investiție majoră în infrastructura rutieră și feroviară a municipiului, integrată în lucrările ample de modernizare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, respectiv în dezvoltarea rețelei Metropolitan Tram-Train Oradea. Valoarea și finanțarea proiectului Consiliul Local a aprobat contribuția Municipiului Oradea, în sumă de 56.406.206,38 lei (fără TVA), necesară realizării lucrărilor ce revin administrației locale în cadrul proiectului. Pentru suma care revine Municipiului Oradea, administrația locală va depune toate demersurile necesare pentru a obține, acolo unde este posibil, finanțare din surse nerambursabile, în vederea diminuării impactului asupra bugetului local. Finanțarea obiectivului se va realiza prin: Lucrările principale prevăzute în proiect Pasajul rutier subteran Teodor Neș va asigura fluidizarea traficului la intersecția străzilor Bihorului, Izvorului și Ștefan cel Mare și va permite adaptarea infrastructurii rutiere la noile configurații feroviare rezultate din electrificarea și modernizarea liniei CFR. Proiectul a fost actualizat față de varianta inițială pentru a răspunde mai bine cerințelor de trafic ale municipiului. Astfel, pasajul a fost lărgit la patru benzi, iar configurația ieșirilor a fost modificată: dacă inițial era prevăzută o singură ieșire spre Calea Bihorului, noua soluție include două ieșiri – una către Calea Bihorului și una către Drumul Expres, prin intermediul unui sens giratoriu subteran de mari dimensiuni. Totodata se va executa o pasarela pietonala supraterană, intubarea pârâului din zona și mai multe relocări suplimentare de rețele. CFR SA va realiza componentele principale ale pasajului, precum infrastructura rutieră, rampele de acces, sensul giratoriu subteran și lucrările conexe de pod și albie. Impactul proiectului Proiectul va îmbunătăți semnificativ mobilitatea urbană în zona Teodor Neș – Bihorului – Izvorului, va crește siguranța rutieră și pietonală și va adapta infrastructura locală la noile dezvoltări feroviare rezultate din modernizarea liniei Cluj–Oradea–Frontiera Ungariei. Totodată, investiția va contribui la creșterea conectivității și a potențialului de dezvoltare economică a municipiului. Galerie randari proiect:
23.01.2026
Primăria Oradea anunță derularea lucrărilor de modernizare a străzii Traian Goga Știriinfrastructură rutierăPrimăria Oradea aduce la cunoștința publicului faptul că lucrările de modernizare a străzii Traian Goga se află în plină desfășurare. Acestea reprezintă un proiect important pentru fluidizarea traficului, creșterea siguranței rutiere și îmbunătățirea condițiilor urbane din această zonă a municipiului. Lucrările sunt executate de firma DUMEXIM, iar finalizarea este prognozată pentru sfârșitul lunii august. Intervențiile prevăzute de proiect acoperă întregul traseu al străzii – atât tronsonul principal, cât și tronsoanele laterale aflate pe domeniul public – însumând aproximativ 1.622 metri. Programul de modernizare include: Valoarea contractului de execuție este de 3.799.522,20 lei (fără TVA). Ca element de context, precizăm că derularea proiectului a fost posibilă și datorită colaborării cu locuitorii din zonă, care au sprijinit modernizarea prin cedarea unor suprafețe de teren necesare lărgirii străzii. Procedurile aferente au fost gestionate de municipalitate, care a suportat costurile notariale și cadastrale. În perioada derulării lucrărilor, în zonă vor fi instituite unele restricții temporare de circulație, adaptate etapelor de execuție. Rugăm conducătorii auto să respecte semnalizarea rutieră provizorie și indicațiile personalului din teren, pentru a evita blocajele și pentru a asigura desfășurarea în siguranță a traficului și a intervențiilor tehnice. Prin acest proiect, Primăria Oradea își continuă angajamentul de a investi în infrastructură și de a dezvolta cartierele orașului în mod coerent și sustenabil, punând accent pe mobilitate, siguranță și calitatea vieții. Totodată, mulțumim comunității locale pentru sprijinul acordat și pentru înțelegerea de care dă dovadă pe durata desfășurării lucrărilor.
21.01.2026
Primăria Oradea și CNAIR intervin pentru plombarea gropilor de pe Centura Oradea. Lucrările vor fi finalizate până la sfârșitul săptămânii Știriinfrastructură rutierăPrimăria Oradea, în colaborare cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), desfășoară în această perioadă lucrări ample de intervenție pentru plombarea gropilor apărute pe șoseaua de centură a municipiului Oradea, ca urmare a traficului intens și a condițiilor meteo nefavorabile din ultimele luni. Intervențiile vizează mai multe sectoare ale centurii, cea mai afectată porțiune fiind tronsonul cuprins între Jumbo și Metro, unde degradările carosabilului au fost accentuate. Lucrările se desfășoară cu echipe dedicate, pe ambele sensuri de circulație, fiind utilizate soluții de reparații asfaltice provizorii, adaptate sezonului rece, urmând ca intervențiile definitive să fie realizate într-o etapă ulterioară. Până în prezent, au fost executate lucrări de asfaltare pe o suprafață totală de peste 3.000 de metri pătrați, reprezentând totalul gropilor astupate pe șoseaua de centură în cadrul acestei acțiuni. Scopul intervențiilor este creșterea siguranței rutiere și menținerea fluenței traficului pe unul dintre cele mai circulate tronsoane din zona metropolitană, unde se înregistrează zilnic un volum ridicat de vehicule. Lucrările sunt în desfășurare, iar până la sfârșitul săptămânii toate gropile de pe șoseaua de centură vor fi astupate, în limita condițiilor meteorologice favorabile. Pe durata intervențiilor, a fost instituită semnalizare rutieră temporară, inclusiv limitarea vitezei, pentru protejarea participanților la trafic și a echipelor din teren. Totodată, Primăria Oradea a purtat discuții cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, în vederea turnării unui nou strat de asfalt pe Centura Oradea în primăvara acestui an, întrucât actualul carosabil este vechi și puternic degradat, necesitând o reabilitare completă. Primăria Oradea mulțumește participanților la trafic pentru răbdare și înțelegere și recomandă respectarea semnalizării rutiere pe durata desfășurării lucrărilor.
