27.05.2026
Oradea obține finanțare europeană suplimentară pentru Coridorul Decebal – Vladimirescu și 8 autobuze electrice Știrimodernizare străziMunicipiul Oradea anunță suplimentarea finanțării nerambursabile pentru proiectul „Coridor de mobilitate urbană Decebal – Vladimirescu și achiziția a 8 autobuze electrice”, ca urmare a semnării actului adițional la contractul de finanțare încheiat între Municipiul Oradea și Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest. Prin acest act adițional, finanțarea nerambursabilă a proiectului a fost majorată de la 30.591.639,46 lei la 44.938.952,50 lei, în urma supracontractării fondurilor disponibile pentru această axă de finanțare. Finanțarea nerambursabilă alocată pentru pasajul Decebal – Vladimirescu este de 25.361.610,10, iar pentru cele 8 autobuze electrice este alocată valoarea nerambursabilă de 19.577.342,40 lei. Valoarea totală a proiectului este 78.217.497,04 lei. Proiectul este finanțat din fonduri europene prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, în cadrul apelului de proiecte 481.A – „Utilizarea crescută a transportului public și a altor forme de mobilitate urbană ecologice”, dedicat municipiilor reședință de județ din regiunea Nord-Vest. Implementarea proiectului a urmărit atingerea unor obiective strategice pentru mobilitatea urbană din Oradea, printre care: Proiectul a răspuns și necesității modernizării intersecției dintre strada Tudor Vladimirescu și bulevardul Decebal, prin construirea pasajului rutier subteran Decebal – Vladimirescu. Totodată, strada Tudor Vladimirescu a fost lărgită la patru benzi, pe tronsonul cuprins între bulevardul Decebal și strada Oneștilor. De asemenea, proiectul a inclus achiziția a 8 autobuze electrice cu lungimea de 12 metri, acestea făcând parte dintr-un lot mai amplu de 30 de autobuze electrice livrate în anul 2025 și aflate deja în circulație. Prin realizarea acestui proiect, Municipiul Oradea a făcut un nou pas important în modernizarea infrastructurii de transport, creșterea siguranței și confortului călătorilor, precum și în protejarea mediului prin reducerea poluării și promovarea mobilității urbane ecologice.
25.05.2026
Modernizarea străzii Augustin Maior din Oradea a intrat în execuție Știrimodernizare străzi Primăria Oradea anunță începerea lucrărilor de modernizare a străzii Augustin Maior, investiție ce vizează reabilitarea infrastructurii rutiere și pietonale, amenajarea zonelor verzi, modernizarea iluminatului public și îmbunătățirea sistemului de colectare a apelor pluviale. Proiectul a fost realizat de SC Edildrum Construct SRL, iar lucrările sunt executate de SC Porr Construct SRL. Valoarea investiției este de 1.851.544,34 lei fără TVA. Strada va avea o lungime de 513,80 metri liniari și un carosabil cu lățimea de 7 metri, suprafața totală a acestuia fiind de 3.830,88 mp. Totodată, vor fi amenajate trotuare cu o suprafață de 1.168,85 mp și zone verzi care vor însuma 2.934,44 mp. În cadrul proiectului vor fi montați 14 stâlpi metalici pentru iluminatul public, cu înălțimea de 8 metri, dotați cu corpuri de iluminat LED compatibile cu sistemul de telegestiune al municipiului Oradea. De asemenea, lucrările includ realizarea racordurilor gurilor de scurgere la rețeaua existentă de canalizare pluvială, astfel încât apele pluviale să fie colectate și evacuate eficient de pe suprafața carosabilă. Prin această investiție, Primăria Oradea continuă procesul de modernizare a infrastructurii urbane și de creștere a confortului și siguranței pentru locuitorii orașului.
22.05.2026
Au început lucrările la pasajele subterane de la Crișul și Gară, parte a Coridorului de mobilitate Magheru – Republicii Știrimodernizare străzi Primăria Municipiului Oradea a organizat astăzi, 22 mai 2026, o conferință de presă cu ocazia începerii lucrărilor la cele două pasaje subterane din cadrul proiectului „Coridorul de mobilitate urbană Magheru – Republicii”, investiție strategică pentru fluidizarea traficului și modernizarea transportului public din municipiu. La conferință au participat primarul municipiului Oradea, Florin Birta, precum și reprezentanții companiilor care execută lucrările: Cristina Pop, din partea Global Industrial, și Bogdan Petriș, reprezentant al companiei Selina. În cadrul declarațiilor susținute, primarul Florin Birta a subliniat faptul că proiectele privind modernizarea infrastructurii și realizarea pasajelor au fost începute încă din anul 2008, odată cu dezvoltarea unei strategii coerente de mobilitate urbană pentru municipiul Oradea. „Orașul Oradea a avut încă din 2008, de când domnul Ilie Bolojan a ajuns primar în municipiul nostru, o aplecare mult mai accentuată asupra infrastructurii și asupra mobilității urbane. Și atunci am început să lucrăm la proiecte care, practic, însemnau, odată cu implementarea lor, decongestionarea traficului în zonele aglomerate în oraș”, a declarat primarul Florin Birta. Edilul a precizat că scopul acestor investiții este reducerea timpului petrecut în trafic și creșterea calității vieții locuitorilor orașului. „Ne-am dorit de fiecare dată ca oamenii, în loc să stea în trafic, în aglomerație, să poată să stea mai mult ori cu familia acasă, ori să-și facă treaba mult mai bine la locul de muncă, fără să fie stresați de drumul de acasă până în zona de serviciu”, a mai spus Florin Birta. Lucrările la pasajul subteran din zona Magazinului Crișul vor fi executate de compania Global Industrial, iar pasajul din zona Gării Oradea va fi realizat de compania Selina. Cele două investiții presupun reabilitarea a aproximativ 2 kilometri de bulevard, dintre care aproape un kilometru va reprezenta infrastructură de pasaje și rampe de acces. Proiectul include, de asemenea: Valoarea totală a lucrărilor este de aproximativ 30 de milioane de euro fără TVA, din care aproximativ 20 de milioane de euro reprezintă finanțare europeană. Termenul contractual de execuție este de 22 de luni, însă municipalitatea și constructorii și-au propus ca circulația auto și circulația tramvaielor să fie reluate până la începutul anului școlar 2027. „În discuțiile pe care le-am avut cu constructorii am stabilit că vom încerca să facem tot posibilul astfel încât în 15 luni de zile, asta însemnând începutul anului școlar din 2027, circulația auto și circulația tramvaielor să fie reluată în această zonă de bulevard”, a declarat primarul Florin Birta. Două etape majore de investiții Coridorul de mobilitate Magheru – Republicii este structurat în două etape importante: Cele două proiecte sunt finanțate prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, prin Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest. Valoarea totală cumulată a investițiilor depășește 278 milioane de lei, dintre care peste 164 milioane de lei reprezintă finanțare europeană nerambursabilă. Prin aceste investiții, municipalitatea urmărește separarea fluxurilor de trafic: Etapa 1 – Pasajul subteran de la Magazinul Crișul Prima etapă a proiectului vizează zona dintre Pasajul Magheru și Magazinul Crișul. În această zonă va fi realizat un pasaj rutier subteran în intersecția dintre: Pasajul subteran va avea: Gabaritul vertical al pasajului va fi de minimum 4,5 metri. În cadrul proiectului: Linia dublă de tramvai modernizată va avea aproape 930 de metri lungime. Potrivit reprezentanților companiei Global Industrial, pasajul va presupune realizarea a aproximativ 850 de piloți forați și importante lucrări de relocare a rețelelor de utilități. Etapa 2 – Pasajul subteran din zona Gării Oradea A doua etapă continuă coridorul de mobilitate de la Magazinul Crișul până în zona Gării Oradea. Elementul central al acestei etape este pasajul rutier subteran din zona Gării, prin care traficul auto va circula prin subteran, iar transportul public va fi prioritizat la suprafață. Pasajul va avea o lungime totală de 566 metri: În fața Gării Oradea va fi amenajată o piațetă publică modernă, deasupra pasajului rutier subteran. Totodată, va fi realizat un nod intermodal care va conecta: În această etapă vor fi modernizate: Reprezentanții companiei Selina au precizat că execuția pasajului va necesita realizarea a aproximativ 1.450 de piloți secanți și relocarea unor rețele de utilități pe o lungime totală de aproape 7 kilometri. Totodată, în cadrul proiectului vor fi amenajate aproximativ: GALERIE FOTO:
19.05.2026
Restricții de circulație și rute ocolitoare pentru lucrările la pasajele de la Gara Centrală și Magazinul Crișul Știrimodernizare străzi Primăria Municipiului Oradea informează cetățenii că, începând cu data de 22 mai 2026, vor începe lucrările de execuție la cele două mari investiții de infrastructură rutieră: pasajul subteran de la Gara Centrală și pasajul de la Magazinul Crișul. Pentru desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță, vor fi instituite mai multe restricții de circulație și modificări temporare ale traficului rutier, etapizat, între orele 09:00 și 12:00, după cum urmează: 1. Închiderea circulației pe strada Republicii – zona Magazinul Crișul Circulația rutieră va fi închisă complet pe strada Republicii, pe tronsonul cuprins între intersecția cu strada Parcul Petőfi și intersecția cu străzile George Enescu – General Gheorghe Magheru. Totodată: Pe strada Franz Schubert, tronson cuprins între strada Gheorghe Dima și strada Tribunalului se vor desființa locurile de parcare în scopul asigurării circulației în ambele sensuri pe acest sector. Locurile de parcare vor fi desființate și pe strada G.Enescu, tronson cuprins intre strada Magheru si Parcul Traian, iar in Parcul Traian vor fi, de asemenea, desființate locurile de parcare din fata Consiliului Judetean Bihor. Rute ocolitoare recomandate Pentru evitarea zonei afectate, conducătorii auto sunt încurajați să utilizeze: 2. Închiderea circulației pe strada Republicii – zona Gara Centrală Circulația va fi închisă complet și pe strada Republicii, pe tronsonul cuprins între sensul giratoriu de la intersecția străzilor Berzei și bulevardul Ștefan cel Mare, până în fața Spitalului CFR. În această zonă: Accesul va fi permis în principal riveranilor; Pe strada Republicii, la intersecția cu strada Parcul Petofi Șandor, se va închide circulația rutieră fiind asigurat doar accesul în condiții de șantier spre/dinspre proprietățile publice sau private pe acest sector de drum. Din străzilePescărușului, Nicolae Titulescu și Bucegi va fi obligatorie virarea la stânga către intersecția cu strada Petőfi Sándor. Rute ocolitoare recomandate Pentru traversarea zonei, șoferii sunt rugați să utilizeze: Pentru fluidizarea traficului în perioada lucrărilor, la intersecția dintre: Parcul Petőfi – strada Muzeului – bulevardul Dacia și Piața Ion Creangă va fi amenajat un sens giratoriu provizoriu. Acesta va asigura redistribuirea fluxurilor de trafic și conectivitatea rutelor ocolitoare stabilite pe perioada execuției lucrărilor. Primăria Municipiului Oradea recomandă conducătorilor auto să circule cu prudență, să respecte semnalizarea rutieră temporară instituită în teren și să utilizeze rutele alternative pentru evitarea zonelor afectate de lucrări. De asemenea, Primăria Municipiului Oradea îi roagă pe pietoni să respecte noile indicatoare și restricțiile temporare instituite în zonele afectate de lucrări. Circulația pietonală va fi dirijată pe trasee provizorii semnalizate corespunzător, iar accesul în zonele de șantier va fi restricționat pentru siguranța participanților la trafic. Pietonii sunt rugați să utilizeze exclusiv culoarele pietonale amenajate și să respecte indicațiile personalului aflat în teren, evitând traversarea prin zonele aflate în lucru. Ne cerem scuze pentru disconfortul creat și mulțumim cetățenilor pentru înțelegere și cooperare. Notăm faptul ca restricțiile de circulație se vor adapta pe măsura evoluției lucrărilor și a eventualelor situații de trafic ce vor apărea pe parcurs.
22.04.2026
Încep lucrările de modernizare pe strada Nicolae Beldiceanu din Oradea Știrimodernizare străziMunicipiul Oradea anunță demararea lucrărilor de modernizare a străzii Nicolae Beldiceanu – tronsonul nemodernizat, o investiție care vizează îmbunătățirea infrastructurii rutiere și creșterea confortului pentru locuitorii din zonă. Contractul de execuție a fost atribuit societății S.C. TREBOR DRUM CONSTRUCT S.R.L., valoarea investiției fiind de 3.590.649,93 lei fără TVA. Durata de execuție a lucrărilor este de 10 luni de la data emiterii ordinului de începere, respectiv 21.04.2026. Lucrările se desfășoară în baza Autorizației de construire nr. 401 din 15.04.2026. Proiectul prevede, într-o primă etapă, realizarea sistemului de canalizare pluvială, necesar pentru preluarea și evacuarea apelor meteorice, prin intermediul gurilor de scurgere și al rigolelor transversale. De asemenea, va fi construit un podeț transversal din elemente prefabricate, cu o lungime totală de 9,60 metri. Ulterior, strada va fi modernizată și amenajată pe o lățime cuprinsă între 3,50 m și 6,00 m, fiind încadrată cu borduri prefabricate din beton. Proiectul include și amenajarea acceselor la proprietăți, precum și realizarea de trotuare cu o lățime minimă de 1,00 m, acolo unde configurația terenului permite. În plus, în zonele unde spațiul disponibil o permite, între trotuar și limita de proprietate vor fi amenajate spații verzi, contribuind astfel la îmbunătățirea aspectului urban și a calității mediului. Prin această investiție, administrația locală continuă programul de modernizare a infrastructurii rutiere din municipiu, urmărind creșterea siguranței circulației, îmbunătățirea condițiilor de trafic și crearea unui cadru urban adecvat pentru comunitate.
