22.05.2026
Au început lucrările la pasajele subterane de la Crișul și Gară, parte a Coridorului de mobilitate Magheru – Republicii Știriurbanism Primăria Municipiului Oradea a organizat astăzi, 22 mai 2026, o conferință de presă cu ocazia începerii lucrărilor la cele două pasaje subterane din cadrul proiectului „Coridorul de mobilitate urbană Magheru – Republicii”, investiție strategică pentru fluidizarea traficului și modernizarea transportului public din municipiu. La conferință au participat primarul municipiului Oradea, Florin Birta, precum și reprezentanții companiilor care execută lucrările: Cristina Pop, din partea Global Industrial, și Bogdan Petriș, reprezentant al companiei Selina. În cadrul declarațiilor susținute, primarul Florin Birta a subliniat faptul că proiectele privind modernizarea infrastructurii și realizarea pasajelor au fost începute încă din anul 2008, odată cu dezvoltarea unei strategii coerente de mobilitate urbană pentru municipiul Oradea. „Orașul Oradea a avut încă din 2008, de când domnul Ilie Bolojan a ajuns primar în municipiul nostru, o aplecare mult mai accentuată asupra infrastructurii și asupra mobilității urbane. Și atunci am început să lucrăm la proiecte care, practic, însemnau, odată cu implementarea lor, decongestionarea traficului în zonele aglomerate în oraș”, a declarat primarul Florin Birta. Edilul a precizat că scopul acestor investiții este reducerea timpului petrecut în trafic și creșterea calității vieții locuitorilor orașului. „Ne-am dorit de fiecare dată ca oamenii, în loc să stea în trafic, în aglomerație, să poată să stea mai mult ori cu familia acasă, ori să-și facă treaba mult mai bine la locul de muncă, fără să fie stresați de drumul de acasă până în zona de serviciu”, a mai spus Florin Birta. Lucrările la pasajul subteran din zona Magazinului Crișul vor fi executate de compania Global Industrial, iar pasajul din zona Gării Oradea va fi realizat de compania Selina. Cele două investiții presupun reabilitarea a aproximativ 2 kilometri de bulevard, dintre care aproape un kilometru va reprezenta infrastructură de pasaje și rampe de acces. Proiectul include, de asemenea: Valoarea totală a lucrărilor este de aproximativ 30 de milioane de euro fără TVA, din care aproximativ 20 de milioane de euro reprezintă finanțare europeană. Termenul contractual de execuție este de 22 de luni, însă municipalitatea și constructorii și-au propus ca circulația auto și circulația tramvaielor să fie reluate până la începutul anului școlar 2027. „În discuțiile pe care le-am avut cu constructorii am stabilit că vom încerca să facem tot posibilul astfel încât în 15 luni de zile, asta însemnând începutul anului școlar din 2027, circulația auto și circulația tramvaielor să fie reluată în această zonă de bulevard”, a declarat primarul Florin Birta. Două etape majore de investiții Coridorul de mobilitate Magheru – Republicii este structurat în două etape importante: Cele două proiecte sunt finanțate prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, prin Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest. Valoarea totală cumulată a investițiilor depășește 278 milioane de lei, dintre care peste 164 milioane de lei reprezintă finanțare europeană nerambursabilă. Prin aceste investiții, municipalitatea urmărește separarea fluxurilor de trafic: Etapa 1 – Pasajul subteran de la Magazinul Crișul Prima etapă a proiectului vizează zona dintre Pasajul Magheru și Magazinul Crișul. În această zonă va fi realizat un pasaj rutier subteran în intersecția dintre: Pasajul subteran va avea: Gabaritul vertical al pasajului va fi de minimum 4,5 metri. În cadrul proiectului: Linia dublă de tramvai modernizată va avea aproape 930 de metri lungime. Potrivit reprezentanților companiei Global Industrial, pasajul va presupune realizarea a aproximativ 850 de piloți forați și importante lucrări de relocare a rețelelor de utilități. Etapa 2 – Pasajul subteran din zona Gării Oradea A doua etapă continuă coridorul de mobilitate de la Magazinul Crișul până în zona Gării Oradea. Elementul central al acestei etape este pasajul rutier subteran din zona Gării, prin care traficul auto va circula prin subteran, iar transportul public va fi prioritizat la suprafață. Pasajul va avea o lungime totală de 566 metri: În fața Gării Oradea va fi amenajată o piațetă publică modernă, deasupra pasajului rutier subteran. Totodată, va fi realizat un nod intermodal care va conecta: În această etapă vor fi modernizate: Reprezentanții companiei Selina au precizat că execuția pasajului va necesita realizarea a aproximativ 1.450 de piloți secanți și relocarea unor rețele de utilități pe o lungime totală de aproape 7 kilometri. Totodată, în cadrul proiectului vor fi amenajate aproximativ: GALERIE FOTO:
04.05.2026
Oradea lansează bugetarea participativă pentru anul 2026: 1,5 milioane lei pentru proiectele propuse de cetățeni Știriurbanism Municipiul Oradea susține implicarea activă a cetățenilor în dezvoltarea comunității locale și propune implementarea unui sistem de bugetare participativă, oferind astfel locuitorilor posibilitatea de a contribui direct la modul în care sunt utilizate resursele publice. La nivel european, se remarcă o tendință tot mai accentuată de implicare a cetățenilor în procesul decizional privind gestionarea resurselor comunității. Municipiul Oradea se aliniază acestui trend, încurajând inițiativele civice și participarea activă la viața orașului. În acest context, Primăria Municipiului Oradea propune implementarea unui mecanism de bugetare participativă, prin dezvoltarea unui sistem informatic dedicat. Acesta va permite alocarea unui buget total de 1.500.000 lei și colectarea de idei de proiecte direct de la cetățeni. Bugetarea participativă reprezintă o modalitate modernă și transparentă de utilizare a fondurilor publice. Este un proces democratic prin care cetățenii decid modul în care este cheltuită o parte din bugetul local, contribuind astfel la modelarea orașului în care trăiesc. Prin această inițiativă, nevoile și aspirațiile comunității sunt aduse în prim-plan, oferind locuitorilor posibilitatea de a identifica soluții, de a valorifica oportunități și de a stabili prioritățile de dezvoltare ale orașului. Totodată, cetățenii vor putea propune proiecte concrete pentru dezvoltarea Oradiei, urmând ca cele mai valoroase inițiative să fie selectate prin vot public și implementate de către municipalitate. Calendarul procesului de bugetare participativă: Municipiul Oradea își reafirmă astfel angajamentul pentru transparență, colaborare și creșterea calității vieții, prin implicarea directă a comunității în procesul decizional. Detalii și pe https://activ.oradea.ro/
04.05.2026
Încep lucrările de înlocuire a capacelor carosabile pe Calea Clujului și strada Averescu Știriurbanism Primăria Municipiului Oradea, în colaborare cu Compania de Apă Oradea, demarează lucrările de înlocuire a capacelor de canalizare pe Calea Clujului și strada Averescu. Intervențiile vizează înlocuirea tuturor capacelor carosabile existente cu capace autonivelante, precum și refacerea asfaltului în zona acestora, pentru creșterea siguranței și confortului în trafic. Lucrările vor începe în dimineața zilei de 5 mai, pe Calea Clujului, pe banda 1 de circulație. Pe durata intervențiilor, circulația va fi restricționată la o singură bandă pe sectoarele unde se lucrează. Execuția lucrărilor este realizată de Precon Transilvania, în baza acordului-cadru încheiat cu municipalitatea, iar capacele sunt puse la dispoziție de Compania de Apă Oradea. Reprezentanții administrației locale recomandă participanților la trafic să circule cu prudență în zonele afectate și să respecte semnalizarea temporară instituită. Prin aceste lucrări, Primăria Oradea continuă demersurile de modernizare a infrastructurii rutiere și de îmbunătățire a condițiilor de circulație în municipiu.
30.04.2026
Consiliul Local Oradea a aprobat elaborarea documentației tehnico-economice pentru Coridorul Decebal: Proiectul va contribui la fluidizarea traficului în zonă Știriurbanism Municipiul Oradea continuă investițiile în dezvoltarea mobilității urbane, după ce Consiliul Local a aprobat astăzi, 30 aprilie, finanțarea proiectului ”Coridorul de mobilitate Decebal – elaborare documentație tehnico-economică”. Proiectul este depus de Municipiul Oradea prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027, Prioritatea 4, Apel PRNV/2026/482/1. Amplasamentul proiectului este situat în în zona intersecției dintre Bulevardul Decebal, strada Primăriei și Calea Aradului, precum și zona adiacentă. Această zonă reprezintă un punct important de trafic urban, caracterizat în prezent de aglomerări frecvente și dificultăți în asigurarea unei circulații fluide. Obiectivul general Obiectivul general al proiectului îl reprezintă pregătirea documentațiilor tehnico-economice pentru realizarea coridorului de mobilitate. Obiective specifice • Crearea de benzi separate pentru mijloacele de transport public (tramvaie)• Crearea de piste de biciclete.• Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și îmbunătățirea calității aerului Descrierea investiției Proiectul va presupune amenajarea unuia sau mai multor pasaje în intersecția analizată, cu scopul de a fluidiza traficul și de a reduce timpii de deplasare. Pentru a răspunde problemelor identificate, proiectul propune o serie de soluții integrate care vizează atât transportul public, cât și mobilitatea alternativă. Crearea de benzi separate pentru mijloacele de transport public va conduce la reducerea timpilor de parcurs și la creșterea atractivității acestuia, încurajând utilizarea transportului în comun. Proiectul include și amenajarea unor zone pietonale atractive și accesibile, dotate cu mobilier urban pentru odihnă și recreere, care vor încuraja mersul pe jos și vor contribui la crearea unui spațiu urban mai prietenos și mai sigur. Prin intermediul acestui proiect va fi realizata documentația tehnico-economice, respectiv va fi realizat studiul de fezabilitate (SF), documentația tehnica pentru autorizația de construire (DTAC) și proiectul tehnic cu detalii de execuție (PT+DE). Aceste documentații vor constitui baza implementării investiției. Execuția lucrarilor va fi depusă spre finanțare în perioada de programare 2028 – 2034. Proiectul „Coridorul de mobilitate Decebal” reprezintă o intervenție esențială pentru modernizarea infrastructurii de transport din Municipiul Oradea. Prin măsurile propuse, acesta contribuie la transformarea mobilității urbane, la reducerea impactului asupra mediului și la creșterea calității vieții pentru locuitori. În ansamblu, investiția se aliniază obiectivelor strategice la nivel local, național și european și reprezintă un pas important în direcția dezvoltării unui oraș modern, eficient și orientat spre mobilitate durabilă. Bugetul proiectului Valoarea totala a documentației tehnico-economice (SF si PT) este 2,945,842.45 lei cu TVA inclus din care valoarea nerambursabilă este 749,244.30 lei.
02.04.2026
„Wandering Threads” – conferință și expoziție dedicată industriei ușoare orădene Știriurbanism În zilele de 7, 8 și 9 aprilie, Sinagoga Sion din Oradea găzduiește conferința „Wandering Threads”, dedicată tradiției, prezentului și viitorului industriei ușoare din oraș. Programul include o expoziție ce reunește obiecte și documente provenite din fostele fabrici orădene—materiale valoroase oferite de foști angajați care au răspuns apelului Oradea Heritage. În cele trei zile de eveniment vor avea loc ateliere cu participarea studenților de la Universitatea Oradea, Facultatea de Arte, iar după-amiaza invităm publicul să ni se alăture la prelegeri susținute de experți locali și internaționali despre relația dintre arhitectură și textile. Toate discursurile și atelierele se vor desfășura în limba engleză. Totodată, în încheierea programului, toți cei interesați sunt așteptați la vernisajul unei expoziții pop-up din produse și documente puse la dispoziția noastră de către public – de exemplu, încălțăminte din fosta fabrică Crișul, documente aflate în proprietatea familiei inginerului textilist Zoltán Csibi, respectiv fotografii de arhivă din Fabrica de Confecții Bihor, Cooperativa Miorița și Fabrica de Încălțăminte Olimpia. În cadrul expoziției, Facultatea de Arte va prezenta o serie de piese realizate de studenți în cadrul cursului pentru design de obiecte. Prezentarea e axată pe folosirea materialelor ecologice. Curatorul mini-expoziției este Carla Szabo Munteanu. Scopul evenimentului este scoaterea în evidență a trecutului industriei ușoare din Oradea—un oraș modelat de multiple straturi de transformare, unde istoria este țesută în arhitectură, materiale și practici creative. Conferința propune explorarea acestor conexiuni și a modului în care cum patrimoniul construit și cel textil continuă să modeleze modul în care trăim astăzi și cum poate inspira un viitor mai sustenabil. Participarea este gratuită. Limba conferinței este engleză. Programul public al conferinței: Marți, 7 aprilie ora 17:00 Deschiderea conferinței Cuvânt de deschidere: Alexandru Chira & Anthony Gall Designul tranziției – Experiența trăită în conceperea unor viitoruri dezirabile Britta Kalkreuter & Emma Gall – Heriot-Watt University Textile vii: Infrastructura comunitară culturală Anthony Gall – OE YBL, Budapest Miercuri, 8 aprilie ora 15:00 Sesiunea „Înainte spre viitor” Plantele, materii prime în designul de obiect contemporan Carla Szabo-Munteanu – Universitatea Oradea Fluctuații temporale și percepții urbane privind fostele zone industriale din Oradea (online) Ioana Francesca Hanga-Fărcaș – Universitatea Oradea Lüster Ceramics – Renașterea meșteșugurilor tradiționale într-un context practic Cecília Hausmann Între teorie și practică – Povestea FIX Makerspace Tibor Pósa Joi, 9 aprilie ora 15:00 Sesiunea „Textile vii” Fabricații 01. Textilele ca material și metaforă Paul Stirton Fabricații 02. Textilele ca material și metaforă Juliet Kinchin Pereții ca materiale textile. Materialul textil ca „material de construcție” și sinagoga neologă din Oradea ca edificiu în stil semperian Deodáth Zuh – OE YBL / Oradea Heritage (De)construcția arhitecturii: Refacerea țesăturii locului Anett Mizsei – OE YBL Localism cosmopolit: Sentimentul de apartenență și identitatea culturală în comunitățile interconectate Britta Kalkreuter – Heriot-Watt University ora 18:00 Vernisajul expoziției pop-up – Anthony Gall și Deodáth Zuh Evenimentul este organizat de Oradea Heritage în parteneriat cu Óbuda University – Ybl Miklós Faculty of Architecture and Civil Engineering (Budapesta), Heriot-Watt University (Edinburgh) și Universitatea din Oradea.
13.02.2026
Raportul de activitate al Direcției Arhitect Șef Oradea pentru anul 2025 Știriurbanism Direcția Arhitect Șef (DAS) din cadrul Primăriei Oradea și-a prezentat astăzi raportul de activitate pentru anul 2025, în cadrul unei conferințe de presă deschise de viceprimarul municipiului, Teofil Filimon, și susținute de arhitectul-șef Radu Fortiș. Viceprimarul Teofil Filimon a subliniat importanța Direcției Arhitect Șef în dezvoltarea urbană a municipiului, evidențiind rolul acesteia în coordonarea amenajării teritoriale și în respectarea reglementărilor urbanistice: „Direcția Arhitect Șef este una dintre direcțiile importante, dar totodată și dificile. Această direcție coordonează partea de amenajare teritorială a municipiului și, dacă avem un oraș în dezvoltare, este firesc să ne dorim ca acesta să se dezvolte corect și din punct de vedere urbanistic. De aceea ne dorim să fie respectate toate reglementările urbanistice, tocmai pentru a avea străzi corect dimensionate, clădiri pe un aliniament frumos și cu o arhitectură care să corespundă realității municipiului Oradea, oraș cu un patrimoniu bogat în stil art nouveau. Doresc să mulțumesc colegilor din cadrul DAS pentru munca depusă și pentru că au răspuns cât de rapid au putut solicitărilor urbanistice ale comunității. Totodată mulțumesc specialiștilor din Comisia Municipală de Urbanism și Amenajare a Teritoriului, care se întrunește în fiecare săptămână pentru a analiza documentațiile și cererile depuse.” Direcția Arhitect Șef are atribuții esențiale în asigurarea temeiului tehnic necesar emiterii actelor specifice și în organizarea activității de autorizare a lucrărilor de construcții în toate etapele, pentru a facilita accesul cetățenilor la actul de autoritate al administrației publice. Astfel, DAS îndeplinește atribuții în domeniul autorizării construcțiilor, controlului și disciplinei în construcții, acordurilor și avizelor, precum și în domeniul fiscal, prin emiterea notelor tehnice de constatare a stării tehnice a imobilelor. Planul Urbanistic General (PUG) și Regulamentul Local de Urbanism reprezintă documentațiile de bază în temeiul cărora se eliberează certificatele de urbanism și autorizațiile de construire în teritoriul municipiului. Arhitectul-șef Radu Fortiș a precizat că activitatea Direcției a cunoscut o dinamică variată de-a lungul timpului: „Dacă vârful a fost în anul 2021, acum majoritatea categoriilor de documente prezintă o descreștere care se observă atât la autorizații de construcții, cât și la autorizațiile de desființare sau la solicitările ce țin de finalizarea construcțiilor.” Analizând autorizațiile de construire emise în 2025 comparativ cu 2024, se constată următoarele scăderi: clădiri –10,86%, rețele –10,82%, publicitate –15,98%. În ceea ce privește disciplina în construcții, autorizațiile emise pentru intrarea în legalitate au reprezentat 8,8% din totalul autorizațiilor pentru categoria clădiri, înregistrând o creștere de 22,6% față de anul precedent, date ce trebuie corelate cu numărul de sancțiuni contravenționale încheiate de Poliția Locală. În 2025, Direcția a emis 774 certificate online: 688 pentru clădiri, 28 pentru rețele și 58 pentru publicitate, reprezentând 14,64% din totalul certificatelor și înregistrând o creștere de aproximativ 2,21% față de anul trecut. Compartimentul Finalizări Construcții, care gestionează etapa postautorizare după recepția la terminarea lucrărilor, a emis 6.344 de acte. În ceea ce privește activitatea Comisiei Municipale de Urbanism și Amenajare a Teritoriului, în cadrul Compartimentului Urbanism și Avize au fost prelucrate 3.975 de documente, dintre care 2.499 au vizat analiza documentațiilor în cadrul CMUAT. În total, au fost emise 2.499 avize, dintre care 1.297 favorabile, 702 nefavorabile, 112 notificări și 388 consultative. În cadrul comisiei au fost analizate 254 documentații de urbanism: 67 PUZ-uri (46 favorabile, 21 nefavorabile) și 187 PUD-uri (166 favorabile, 21 nefavorabile). Arhitectul-șef a subliniat importanța digitalizării Direcției, menționând că s-au făcut pași importanți și se caută soluții pentru accelerarea acestui demers. În 2025, Direcția a finalizat proiecte de amenajare a spațiilor publice și regenerare urbană, incluzând PUZ pentru crearea accesibilității Veteranilor (str. Trotușului), PUZ pentru accesibilitate din str. Bihorului la parcelele din intravilan, modificarea PUZ aprobat prin HCL nr. 936/2019 pentru reconversia zonei de locuințe de pe str. Gh. Doja în „instituții și servicii publice”, studii de regenerare urbană pentru Parcul Ion I.C. Brătianu și Parcul 1 Decembrie, precum și studiul de fezabilitate pentru reamenajarea str. Primăriei și Piața Rahovei (propusa Piața Concordiei). Pentru 2026, Direcția își propune continuarea proiectelor de amenajare a spațiilor publice importante, inclusiv PUZ pentru drumuri colectoare în zona centurii Oradea (Calea Ogorului, tronson între str. Nufărului și DC54), PUZ Zona Aeroport, PUZ regenerare urbană Rogerius (zonele Blvd. Dacia, Transilvania, C. Coposu, Spitalul Municipal), PUZCP zona Cetatea Oradea (contractat în 2025), Plan de regenerare urbană Zona Metalica (str. Ap. Andrei, str. Dobrestilor, str. Sovata), PUZ pentru colectoare și accesibilitate Calea Borșului, studii de fundamentare pentru elaborarea noului PUG al municipiului Oradea și PUZ pentru reconversia funcțională a Spitalului Județean (str. Republicii, nr. 37). Raportul Direcției Arhitect Șef pe anul 2025 poate fi consultat integral în documentul atașat.
