03.07.2026
Liceul Teoretic Aurel Lazăr va avea în curând o înfățișare modernă – 75% modernizat Știriurbanism Lucrările de creștere a eficienței energetice la Liceul Teoretic „Aurel Lazăr”, situat pe strada Avram Iancu nr. 10, au ajuns la un stadiu de realizare de 75%. Acestea sunt finanțate prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și vor fi finalizate în cursul lunii august. Liceul Teoretic „Aurel Lazăr” este situat chiar în centrul orașului, la intersecția străzii Mihail Kogălniceanu cu Avram Iancu. Data înființării instituției școlare este 12 februarie 1990, această zi fiind considerată, de atunci, Ziua Liceului. Proiectul de modernizare a unității de învățământ vizează toate cele trei corpuri: corpul P+1E (frontul stradal de pe strada Avram Iancu), corpul P+2E (strada M. Kogălniceanu) și corpul P+4E din curte, corp care are și funcțiunea de internat. Până în prezent, constructorul a realizat o serie de lucrări importante, atât la exteriorul, cât și la interiorul clădirii. La toate cele trei corpuri a fost izolat atât acoperișul tip șarpantă, cât și acoperișul tip terasă, iar la cele două corpuri cu acoperișul tip șarpantă, țigla a fost înlocuită cu una nouă. De asemenea, la toate clădirile a fost realizat sistemul de colectare a apelor pluviale. Ferestrele au fost înlocuite cu tâmplărie din aluminiu și tâmplărie din lemn stratificat. Lucrările cele mai avansate sunt la corpul P+4E din curte (internatul). Aici au fost finalizate lucrările de reabilitare a fațadelor dinspre curte: izolarea s-a făcut cu vată bazaltică, iar apoi s-a aplicat tencuială nobilă. La interior a fost finalizată instalația electrică, sanitară și de ventilație. De asemenea, a fost realizat sistemul de încălzire în pardoseală, după care s-a turnat șapa și s-au montat pardoselile din Tarkett și LVT. Casele de scară au fost și ele definitivate, iar scările au fost placate cu granit. Lucrările sunt executate de asocierea formată din Costa Voc Impex SRL (lider de asociere) și Idea Palace SRL, valoarea contractului fiind de 15.335.659,21 lei (fără TVA). GALERIE FOTO:
26.06.2026
Duminică, 28 iunie – ultima zi pentru depunerea proiectelor în cadrul bugetării participative Știriurbanism Primăria Oradea reamintește cetățenilor că data de 28 iunie 2026 reprezintă termenul limită pentru depunerea proiectelor în cadrul programului de bugetare participativă, prin care comunitatea poate decide direct cum sunt utilizate fonduri publice în valoare totală de 1.500.000 lei. Procesul de depunere a ideilor este în plină desfășurare, iar orădenii sunt încurajați să profite de această oportunitate pentru a propune proiecte care pot contribui concret la dezvoltarea orașului. Bugetarea participativă oferă locuitorilor posibilitatea de a veni cu soluții pentru nevoile comunității și de a influența direct prioritățile de investiții ale municipalității. Proiectele pot viza diverse domenii de interes local, de la amenajarea de spații publice, zone verzi sau locuri de joacă, până la inițiative care îmbunătățesc mobilitatea, mediul urban sau viața comunitară. „Ne dorim ca tot mai mulți orădeni să se implice și să propună idei pentru oraș. Bugetarea participativă este un instrument concret prin care vocea comunității se poate transforma în proiecte realizate”, Florin Birta, primarul Municipiului Oradea. După încheierea etapei de depunere, proiectele vor fi analizate și validate, urmând ca cele eligibile să intre în etapa de vot public. Inițiativele care vor primi cel mai mare număr de voturi vor fi implementate de municipalitate. Reamintim calendarul principal al procesului: Cetățenii interesați pot depune proiecte și pot afla mai multe informații accesând platforma dedicată:Detalii și înscriere proiecte Municipiul Oradea își reafirmă angajamentul pentru transparență și colaborare, invitând comunitatea să participe activ la conturarea viitorului orașului.
19.06.2026
Atenție! Semnalizarea automată la nivel cu calea ferată de pe strada Ogorului se înlocuiește cu indicatoare Știriurbanism Începând de luni, 22 iunie, sistemul automat de semnalizare de la trecerea la nivel cu calea ferată, situată pe strada Ogorului (zona Metro), va fi scos din funcțiune. Măsura este necesară pentru continuarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a căii ferate. Pentru siguranța participanților la trafic, sistemul automat va fi înlocuit temporar cu indicatoare rutiere: Pentru a evita producerea accidentelor, recomandăm tuturor conducătorilor auto să circule cu prudență sporită în această zonă, să respecte cu strictețe semnificația noilor indicatoare rutiere și să se asigure temeinic înainte de traversarea căii ferate.
16.06.2026
Lucrările de reabilitare la Liceul Sanitar „Vasile Voiculescu” au ajuns la un stadiu de 70% ȘtiriurbanismLucrările de reabilitare a Liceului Sanitar „Vasile Voiculescu”, situat pe Calea Mareșal Averescu, nr. 53 au ajuns la un stadiu de realizare de 70%. Proiectul de modernizare a unității de învățământ (regim de înălțime P + 2 etaje) este finanțat prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și va fi finalizat până la sfârșitul lunii august. Până în prezent, constructorul a realizat o serie de lucrări importante, atât la exteriorul, cât și la interiorul clădirii. Lucrări exterioare: Lucrări interioare: Lucrările sunt executate de societatea S.C. Costa V.O.C Impex S.R.L. Valoarea contractului este de 8.734.466,66 lei (fără TVA). GALERIA FOTO:
04.06.2026
Școala Gimnazială „Ion Bogdan” din Cartierul Oncea, la un pas de finalizarea lucrărilor de modernizare Știriurbanism Lucrările de modernizare a Școlii Gimnaziale „Ion Bogdan” (structură a Școlii Gimnaziale Nr. 11 Oradea) au avansat considerabil, ajungând la un stadiu fizic de 80%. Unitatea de învățământ își schimbat radical înfățișarea, devenind un spațiu modern, sigur și eficient din punct de vedere energetic. Intervenții majore realizate la exterior: Transformări și dotări moderne la interior: În prezent, se lucrează la realizarea trotuarelor perimetrale din pavaj și la finisarea noilor scări de acces și a rampei de acces destinate persoanelor cu dizabilități, acestea urmând să fie placate cu granit. În continuare se va reabilita complet și punctul termic alimentat cu apa geotermală. Începând de săptămâna viitoare, constructorul va demara lucrările de montare a pardoselii din covor PVC și a tapetului PVC (aplicat până la o înălțime de 1,20 m). Firma executantă a lucrărilor este S.C. BUMB COMPANY S.R.L. din Satu Mare. Valoarea contractului de lucrări este de 2.796.825,25 lei (fără TVA). GALERIE FOTO:
22.05.2026
Au început lucrările la pasajele subterane de la Crișul și Gară, parte a Coridorului de mobilitate Magheru – Republicii Știriurbanism Primăria Municipiului Oradea a organizat astăzi, 22 mai 2026, o conferință de presă cu ocazia începerii lucrărilor la cele două pasaje subterane din cadrul proiectului „Coridorul de mobilitate urbană Magheru – Republicii”, investiție strategică pentru fluidizarea traficului și modernizarea transportului public din municipiu. La conferință au participat primarul municipiului Oradea, Florin Birta, precum și reprezentanții companiilor care execută lucrările: Cristina Pop, din partea Global Industrial, și Bogdan Petriș, reprezentant al companiei Selina. În cadrul declarațiilor susținute, primarul Florin Birta a subliniat faptul că proiectele privind modernizarea infrastructurii și realizarea pasajelor au fost începute încă din anul 2008, odată cu dezvoltarea unei strategii coerente de mobilitate urbană pentru municipiul Oradea. „Orașul Oradea a avut încă din 2008, de când domnul Ilie Bolojan a ajuns primar în municipiul nostru, o aplecare mult mai accentuată asupra infrastructurii și asupra mobilității urbane. Și atunci am început să lucrăm la proiecte care, practic, însemnau, odată cu implementarea lor, decongestionarea traficului în zonele aglomerate în oraș”, a declarat primarul Florin Birta. Edilul a precizat că scopul acestor investiții este reducerea timpului petrecut în trafic și creșterea calității vieții locuitorilor orașului. „Ne-am dorit de fiecare dată ca oamenii, în loc să stea în trafic, în aglomerație, să poată să stea mai mult ori cu familia acasă, ori să-și facă treaba mult mai bine la locul de muncă, fără să fie stresați de drumul de acasă până în zona de serviciu”, a mai spus Florin Birta. Lucrările la pasajul subteran din zona Magazinului Crișul vor fi executate de compania Global Industrial, iar pasajul din zona Gării Oradea va fi realizat de compania Selina. Cele două investiții presupun reabilitarea a aproximativ 2 kilometri de bulevard, dintre care aproape un kilometru va reprezenta infrastructură de pasaje și rampe de acces. Proiectul include, de asemenea: Valoarea totală a lucrărilor este de aproximativ 30 de milioane de euro fără TVA, din care aproximativ 20 de milioane de euro reprezintă finanțare europeană. Termenul contractual de execuție este de 22 de luni, însă municipalitatea și constructorii și-au propus ca circulația auto și circulația tramvaielor să fie reluate până la începutul anului școlar 2027. „În discuțiile pe care le-am avut cu constructorii am stabilit că vom încerca să facem tot posibilul astfel încât în 15 luni de zile, asta însemnând începutul anului școlar din 2027, circulația auto și circulația tramvaielor să fie reluată în această zonă de bulevard”, a declarat primarul Florin Birta. Două etape majore de investiții Coridorul de mobilitate Magheru – Republicii este structurat în două etape importante: Cele două proiecte sunt finanțate prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, prin Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest. Valoarea totală cumulată a investițiilor depășește 278 milioane de lei, dintre care peste 164 milioane de lei reprezintă finanțare europeană nerambursabilă. Prin aceste investiții, municipalitatea urmărește separarea fluxurilor de trafic: Etapa 1 – Pasajul subteran de la Magazinul Crișul Prima etapă a proiectului vizează zona dintre Pasajul Magheru și Magazinul Crișul. În această zonă va fi realizat un pasaj rutier subteran în intersecția dintre: Pasajul subteran va avea: Gabaritul vertical al pasajului va fi de minimum 4,5 metri. În cadrul proiectului: Linia dublă de tramvai modernizată va avea aproape 930 de metri lungime. Potrivit reprezentanților companiei Global Industrial, pasajul va presupune realizarea a aproximativ 850 de piloți forați și importante lucrări de relocare a rețelelor de utilități. Etapa 2 – Pasajul subteran din zona Gării Oradea A doua etapă continuă coridorul de mobilitate de la Magazinul Crișul până în zona Gării Oradea. Elementul central al acestei etape este pasajul rutier subteran din zona Gării, prin care traficul auto va circula prin subteran, iar transportul public va fi prioritizat la suprafață. Pasajul va avea o lungime totală de 566 metri: În fața Gării Oradea va fi amenajată o piațetă publică modernă, deasupra pasajului rutier subteran. Totodată, va fi realizat un nod intermodal care va conecta: În această etapă vor fi modernizate: Reprezentanții companiei Selina au precizat că execuția pasajului va necesita realizarea a aproximativ 1.450 de piloți secanți și relocarea unor rețele de utilități pe o lungime totală de aproape 7 kilometri. Totodată, în cadrul proiectului vor fi amenajate aproximativ: GALERIE FOTO:
04.05.2026
Oradea lansează bugetarea participativă pentru anul 2026: 1,5 milioane lei pentru proiectele propuse de cetățeni Știriurbanism Municipiul Oradea susține implicarea activă a cetățenilor în dezvoltarea comunității locale și propune implementarea unui sistem de bugetare participativă, oferind astfel locuitorilor posibilitatea de a contribui direct la modul în care sunt utilizate resursele publice. La nivel european, se remarcă o tendință tot mai accentuată de implicare a cetățenilor în procesul decizional privind gestionarea resurselor comunității. Municipiul Oradea se aliniază acestui trend, încurajând inițiativele civice și participarea activă la viața orașului. În acest context, Primăria Municipiului Oradea propune implementarea unui mecanism de bugetare participativă, prin dezvoltarea unui sistem informatic dedicat. Acesta va permite alocarea unui buget total de 1.500.000 lei și colectarea de idei de proiecte direct de la cetățeni. Bugetarea participativă reprezintă o modalitate modernă și transparentă de utilizare a fondurilor publice. Este un proces democratic prin care cetățenii decid modul în care este cheltuită o parte din bugetul local, contribuind astfel la modelarea orașului în care trăiesc. Prin această inițiativă, nevoile și aspirațiile comunității sunt aduse în prim-plan, oferind locuitorilor posibilitatea de a identifica soluții, de a valorifica oportunități și de a stabili prioritățile de dezvoltare ale orașului. Totodată, cetățenii vor putea propune proiecte concrete pentru dezvoltarea Oradiei, urmând ca cele mai valoroase inițiative să fie selectate prin vot public și implementate de către municipalitate. Calendarul procesului de bugetare participativă: Municipiul Oradea își reafirmă astfel angajamentul pentru transparență, colaborare și creșterea calității vieții, prin implicarea directă a comunității în procesul decizional. Detalii și pe https://activ.oradea.ro/
04.05.2026
Încep lucrările de înlocuire a capacelor carosabile pe Calea Clujului și strada Averescu Știriurbanism Primăria Municipiului Oradea, în colaborare cu Compania de Apă Oradea, demarează lucrările de înlocuire a capacelor de canalizare pe Calea Clujului și strada Averescu. Intervențiile vizează înlocuirea tuturor capacelor carosabile existente cu capace autonivelante, precum și refacerea asfaltului în zona acestora, pentru creșterea siguranței și confortului în trafic. Lucrările vor începe în dimineața zilei de 5 mai, pe Calea Clujului, pe banda 1 de circulație. Pe durata intervențiilor, circulația va fi restricționată la o singură bandă pe sectoarele unde se lucrează. Execuția lucrărilor este realizată de Precon Transilvania, în baza acordului-cadru încheiat cu municipalitatea, iar capacele sunt puse la dispoziție de Compania de Apă Oradea. Reprezentanții administrației locale recomandă participanților la trafic să circule cu prudență în zonele afectate și să respecte semnalizarea temporară instituită. Prin aceste lucrări, Primăria Oradea continuă demersurile de modernizare a infrastructurii rutiere și de îmbunătățire a condițiilor de circulație în municipiu.
30.04.2026
Consiliul Local Oradea a aprobat elaborarea documentației tehnico-economice pentru Coridorul Decebal: Proiectul va contribui la fluidizarea traficului în zonă Știriurbanism Municipiul Oradea continuă investițiile în dezvoltarea mobilității urbane, după ce Consiliul Local a aprobat astăzi, 30 aprilie, finanțarea proiectului ”Coridorul de mobilitate Decebal – elaborare documentație tehnico-economică”. Proiectul este depus de Municipiul Oradea prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027, Prioritatea 4, Apel PRNV/2026/482/1. Amplasamentul proiectului este situat în în zona intersecției dintre Bulevardul Decebal, strada Primăriei și Calea Aradului, precum și zona adiacentă. Această zonă reprezintă un punct important de trafic urban, caracterizat în prezent de aglomerări frecvente și dificultăți în asigurarea unei circulații fluide. Obiectivul general Obiectivul general al proiectului îl reprezintă pregătirea documentațiilor tehnico-economice pentru realizarea coridorului de mobilitate. Obiective specifice • Crearea de benzi separate pentru mijloacele de transport public (tramvaie)• Crearea de piste de biciclete.• Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și îmbunătățirea calității aerului Descrierea investiției Proiectul va presupune amenajarea unuia sau mai multor pasaje în intersecția analizată, cu scopul de a fluidiza traficul și de a reduce timpii de deplasare. Pentru a răspunde problemelor identificate, proiectul propune o serie de soluții integrate care vizează atât transportul public, cât și mobilitatea alternativă. Crearea de benzi separate pentru mijloacele de transport public va conduce la reducerea timpilor de parcurs și la creșterea atractivității acestuia, încurajând utilizarea transportului în comun. Proiectul include și amenajarea unor zone pietonale atractive și accesibile, dotate cu mobilier urban pentru odihnă și recreere, care vor încuraja mersul pe jos și vor contribui la crearea unui spațiu urban mai prietenos și mai sigur. Prin intermediul acestui proiect va fi realizata documentația tehnico-economice, respectiv va fi realizat studiul de fezabilitate (SF), documentația tehnica pentru autorizația de construire (DTAC) și proiectul tehnic cu detalii de execuție (PT+DE). Aceste documentații vor constitui baza implementării investiției. Execuția lucrarilor va fi depusă spre finanțare în perioada de programare 2028 – 2034. Proiectul „Coridorul de mobilitate Decebal” reprezintă o intervenție esențială pentru modernizarea infrastructurii de transport din Municipiul Oradea. Prin măsurile propuse, acesta contribuie la transformarea mobilității urbane, la reducerea impactului asupra mediului și la creșterea calității vieții pentru locuitori. În ansamblu, investiția se aliniază obiectivelor strategice la nivel local, național și european și reprezintă un pas important în direcția dezvoltării unui oraș modern, eficient și orientat spre mobilitate durabilă. Bugetul proiectului Valoarea totala a documentației tehnico-economice (SF si PT) este 2,945,842.45 lei cu TVA inclus din care valoarea nerambursabilă este 749,244.30 lei.
02.04.2026
„Wandering Threads” – conferință și expoziție dedicată industriei ușoare orădene Știriurbanism În zilele de 7, 8 și 9 aprilie, Sinagoga Sion din Oradea găzduiește conferința „Wandering Threads”, dedicată tradiției, prezentului și viitorului industriei ușoare din oraș. Programul include o expoziție ce reunește obiecte și documente provenite din fostele fabrici orădene—materiale valoroase oferite de foști angajați care au răspuns apelului Oradea Heritage. În cele trei zile de eveniment vor avea loc ateliere cu participarea studenților de la Universitatea Oradea, Facultatea de Arte, iar după-amiaza invităm publicul să ni se alăture la prelegeri susținute de experți locali și internaționali despre relația dintre arhitectură și textile. Toate discursurile și atelierele se vor desfășura în limba engleză. Totodată, în încheierea programului, toți cei interesați sunt așteptați la vernisajul unei expoziții pop-up din produse și documente puse la dispoziția noastră de către public – de exemplu, încălțăminte din fosta fabrică Crișul, documente aflate în proprietatea familiei inginerului textilist Zoltán Csibi, respectiv fotografii de arhivă din Fabrica de Confecții Bihor, Cooperativa Miorița și Fabrica de Încălțăminte Olimpia. În cadrul expoziției, Facultatea de Arte va prezenta o serie de piese realizate de studenți în cadrul cursului pentru design de obiecte. Prezentarea e axată pe folosirea materialelor ecologice. Curatorul mini-expoziției este Carla Szabo Munteanu. Scopul evenimentului este scoaterea în evidență a trecutului industriei ușoare din Oradea—un oraș modelat de multiple straturi de transformare, unde istoria este țesută în arhitectură, materiale și practici creative. Conferința propune explorarea acestor conexiuni și a modului în care cum patrimoniul construit și cel textil continuă să modeleze modul în care trăim astăzi și cum poate inspira un viitor mai sustenabil. Participarea este gratuită. Limba conferinței este engleză. Programul public al conferinței: Marți, 7 aprilie ora 17:00 Deschiderea conferinței Cuvânt de deschidere: Alexandru Chira & Anthony Gall Designul tranziției – Experiența trăită în conceperea unor viitoruri dezirabile Britta Kalkreuter & Emma Gall – Heriot-Watt University Textile vii: Infrastructura comunitară culturală Anthony Gall – OE YBL, Budapest Miercuri, 8 aprilie ora 15:00 Sesiunea „Înainte spre viitor” Plantele, materii prime în designul de obiect contemporan Carla Szabo-Munteanu – Universitatea Oradea Fluctuații temporale și percepții urbane privind fostele zone industriale din Oradea (online) Ioana Francesca Hanga-Fărcaș – Universitatea Oradea Lüster Ceramics – Renașterea meșteșugurilor tradiționale într-un context practic Cecília Hausmann Între teorie și practică – Povestea FIX Makerspace Tibor Pósa Joi, 9 aprilie ora 15:00 Sesiunea „Textile vii” Fabricații 01. Textilele ca material și metaforă Paul Stirton Fabricații 02. Textilele ca material și metaforă Juliet Kinchin Pereții ca materiale textile. Materialul textil ca „material de construcție” și sinagoga neologă din Oradea ca edificiu în stil semperian Deodáth Zuh – OE YBL / Oradea Heritage (De)construcția arhitecturii: Refacerea țesăturii locului Anett Mizsei – OE YBL Localism cosmopolit: Sentimentul de apartenență și identitatea culturală în comunitățile interconectate Britta Kalkreuter – Heriot-Watt University ora 18:00 Vernisajul expoziției pop-up – Anthony Gall și Deodáth Zuh Evenimentul este organizat de Oradea Heritage în parteneriat cu Óbuda University – Ybl Miklós Faculty of Architecture and Civil Engineering (Budapesta), Heriot-Watt University (Edinburgh) și Universitatea din Oradea.
